รถไฟไทย

อาจารย์ในประเทศลาวแต่งกลอนเยาะเย้ยไทยได้รับบริจาครถไฟขึ้นสนิมจากญี่ปุ่น ต้องมานั่งขัดสนิมซ่อมแซมกันใหม่ แต่อย่างน้อยไทยก็ไม่ต้องเป็นหนี้จีนกับรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งได้ 140 กม.ต่อชั่วโมงเหมือนกับบางประเทศ ทางประเทศไทยได้นำรถไฟ มาบูรณะใหม่จนสวยงามและ มีความทันสมัยอย่างมาก งดงาม อย่างอลังการเลยทีเดียว!! ดูเพิ่ม

สถานีรถไฟฟ้าในประเทศไทย ที่มีจำนวนผู้โดยสารน้อยที่สุด*ข้อมูลปี 2021 (จัดอันดับรวมรถไฟฟ้าทุกประเภท) สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ (Royal Thai Air Force Museum BTS station) เป็นสถานีรถไฟฟ้าแบบยกระดับในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท ยกระดับเหนือถนนพหลโยธิน ในพื้นที่เขตดอนเมืองและเขตสายไหม กรุงเทพมหานคร เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2563ในปี 2021 สถานีนี้มีจำนวนผู้โดยสาร 171,534 คนเป็นสถาน.. ดูเพิ่ม

รถไฟ ถือเป็นอีกหนึ่งการเดินทางที่ได้รับความนิยม และแพร่หลายมากไปทั่วโลก ในประเทศไทยเองก็มีรถไฟให้บริการมานาน และมีอยู่ในทุกภูมิภาคของประเทศ วันนี้เราจะพาไปดูอีกหนึ่งเรื่องราว ที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถไฟของไทย นั่นคือเรื่องของ 'อุโมงค์รถไฟ' เราจะไปดูกันว่า ในปัจจุบันมีอุโมงค์รถไฟอยู่กี่ที่ และอยู่ที่ไหนบ้าง รายชื่ออุโมงค์รถไฟในประเทศไทย 1. อุโมงค์เขาพลึง เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดในเส้นทางรถไฟสายเหนือ ตั้ง.. ดูเพิ่ม

โครงการรถไฟฟ้าลาวาลิน (Lavalin Skytrain)เป็นโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้ายกระดับ ตามแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนในอดีต ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เพื่อแก้ปัญหาการจราจรในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ดำเนินงานโดยบริษัท ลาวาลิน (SNC-Lavalin) จากประเทศแคนาดา โดยมีแผนเริ่มก่อสร้างครั้งแรกในปี พ.ศ. 2524และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2529 แต่เพราะในช่วงนั้นมีปัญหามากมายทำให้โครงการในระยะแรกต้องถูกระงับไปก่อน และได้กลับมาเริ.. ดูเพิ่ม

ทางรถไฟสายใต้ (Southern Line)เป็นทางรถไฟที่ดำเนินการโดยการรถไฟแห่งประเทศไทยเส้นทางเริ่มต้นจากสถานีรถไฟธนบุรี ในกรุงเทพมหานคร ผ่านจังหวัดนครปฐม, ราชบุรี, เพชรบุรี, ประจวบคีรีขันธ์, ชุมพร, สุราษฎร์ธานี, นครศรีธรรมราช, พัทลุง, สงขลา, ปัตตานี, ยะลา และไปสุดปลายทางที่สถานีรถไฟสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส และไปบรรจบกับทางรถไฟของประเทศมาเลเซีย ที่สถานีรถไฟรันเตาปันจังเส้นทางรถไฟสายนี้ ใช้รางกว้าง 1 เมตร ท.. ดูเพิ่ม

Japanese Pacific steam locomotive (รถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิค)รถไฟเจเอ็นอาร์ คลาสซีเอ็กซ์ 50 หรือที่รู้จักกันในชื่อ รถจักรไอน้ำแปซิฟิค เป็นชุดรถจักรไอน้ำรุ่นสุดท้ายของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ใช้งานอยู่จริงในประเทศไทย สร้างโดยสมาคมอุตสาหกรรมรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น ประเทศญี่ปุ่น ระหว่างปี 1942 ถึง 1959 รถจักรไอน้ำรุ่นนี้มีทั้งหมด 45 คัน จุดประสงค์หลักของรถจักรไอน้ำรุ่นนี้ ถูกออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อใช้.. ดูเพิ่ม

เส้นทางรถไฟสายที่ยาวที่สุดในประเทศไทย คือทางรถไฟสายใต้ เริ่มต้นที่สถานีธนบุรี กรุงเทพมหานคร ไปสิ้นสุดที่สถานีรถไฟสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส ผ่านจังหวัดต่าง ๆ ได้แก่ นครปฐม ราชบุรี เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ ชุมพร สุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช พัทลุง สงขลา ปัตตานี ยะลา และนราธิวาส รวมระยะทาง 1,144.29 กิโลเมตร ซึ่งยาวกว่าทางรถไฟสายอื่นๆ ในประเทศไทย ทางรถไฟสายใต้เป็นเส้นทางรถไฟที่สำคัญของประเทศไทย เชื่อมต.. ดูเพิ่ม

อุโมงค์ขุนตาน (Khun Tan Tunnel)เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดผ่าน ที่ตั้งอยู่ใกล้เคียงกับพื้นที่อุทยานแห่งชาติดอยขุนตาล ระหว่างอำเภอห้างฉัตร จังหวัดลำปาง กับอำเภอแม่ทา จังหวัดลำพูน เริ่มก่อสร้างเมื่อปี 1907 แล้วเสร็จเมื่อปี 1918 โดยการรถไฟหลวงแห่งกรุงสยาม ที่มีพลเอกพระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยาการ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน เป็นผู้บัญชาการ มีนายช่างชาวเยอรมัน ชื่อ เอมีล ไอเซินโฮเฟอร์ เป็นผู้ควบคุ.. ดูเพิ่ม

ประเทศไทยจะมีพื้นที่กว้างใหญ่มาก และมีพื้นที่ถึง 77 จังหวัด แต่ก็ใช่ว่าจะมีรถไฟผ่านทุกจังหวัดนักท่องเที่ยวหรือคนทั่วๆไป จะรู้จักกันทุกที่ หลายเมืองหลายจังหวัดมีที่เที่ยวสวยงาม มีจุดน่าสนใจมากมาย!! พอจะคิดชื่อจังหวัดที่ไม่มีรถไฟผ่านออกกันบ้างไหมค่ะ? ต่อไปนี้ เป็นจังหวัดที่ไม่มีรถไฟวิ่งผ่าน มีทั้งหมด 29 จังหวัด ได้แก่ มหาสารคาม ร้อยเอ็ด มุกดาหาร ยโสธร อำนาจเจริญ จันทบุรี ตราด ระนอง พังงา กระบี่ สตู.. ดูเพิ่ม

รายชื่ออุโมงค์รถไฟทั้งหมดในประเทศไทยในปัจจุบัน อุโมงค์เขาพลึง เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดในเส้นทางรถไฟสายเหนือ ตั้งอยู่ในพื้นที่ระหว่างตำบลบ้านด่านนาขาม อำเภอเมืองอุตรดิตถ์กับ ตำบลห้วยไร่ อำเภอเด่นชัย จังหวัดแพร่ มีความยาว 362.44 เมตร อยู่บริเวณกิโลเมตรที่ 516.410-516.773 ภายในอุโมงค์เป็นผนังคอนกรีต แต่จะมีบางส่วนที่เป็นหินล้วนๆ ไม่ได้มีการดาดคอนกรีตลอดอุโมงค์ ใช้หมอนไม้เนื้อแข็งและราง 70 อาร์ (12 เมตร.. ดูเพิ่ม

รถไฟในไทยมีมานานเป็นร้อยปีแล้ว และยังคงได้รับความนิยมจากประชาชนมาจนปัจจุบัน รถไฟของไทยในปัจจุบันดำเนินการโดย การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. (State Railway of Thailand ย่อว่า SRT) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจในกระทรวงคมนาคม ทำหน้าที่ดูแลกิจการด้านรถไฟของประเทศไทย ก่อตั้งเมื่อวันที่ 01 กรกฎาคม พ.ศ. 2494 มีทางรถไฟอยู่ภายใต้ขอบเขตดำเนินการทั้งหมด 4,070 กิโลเมตร แต่เดิมมีสถานะเป็นส่วนราชการระดับกรม อยู่ในสังกั.. ดูเพิ่ม

สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station) หรือในชื่อเดิมว่า สถานีกลางบางซื่อ เป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารกลาง ในกรุงเทพมหานคร และเป็นศูนย์กลางการรถไฟแห่งประเทศไทยในปัจจุบัน ถูกสร้างขึ้นเพื่อแทนที่สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) ตัวสถานีตั้งอยู่ใจกลางศูนย์คมนาคมพหลโยธินในพื้นที่แขวงจตุจักร ใกล้กับศาลเยาวชนและครอบครัวกลางและบริษัท ปูนซิเมนต์ไทย จำกัด (มหาชน) ถือเป็นสถานีรถไฟกลาง.. ดูเพิ่ม

ถ้าจะว่ากันตามข้อมูลหลักฐานที่มีบันทึกไว้ ที่ผ่านมาก็มีโครงการใหญ่ๆอยู่หลายโครงการของไทย ที่ 'ล้มเหลวไม่เป็นท่า' แม้จะมีการวางแผนอย่างดี ได้รับการสนับสนุนทั้งเงินทุนและความช่วยเหลือทางกฎหมาย หลายโครงการที่ไปไม่รอดเหล่านี้ นานวันเข้าก็จางหายไปจากความทรงจำ หายไปจากหน้าสื่อที่คนทั่วๆไปจะได้เห็น แต่ไม่ใช่กับโครงการ 'โฮปเวลล์' โครงการใหญ่ที่ล้มแล้วแต่ยังทิ้งซากความเสียหายไว้จนปัจจุบัน โครงการ 'โฮปเวลล.. ดูเพิ่ม

KIHA 183 (คิฮะ 183 ซีรีส์) เป็นรถไฟดีเซลหลายหน่วย (DMU) ประเภทหนึ่งที่ใช้ในประเทศญี่ปุ่น รถไฟซีรีส์ KIHA 183 เปิดตัวโดย East Japan Railway Company (JR East) ในปี 1992 ถูกใช้เป็นหลักสำหรับบริการผู้โดยสารระดับภูมิภาคและท้องถิ่นบนเส้นทางที่ไม่มีไฟฟ้า รถไฟซีรีส์ KIHA 183 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล โดยทั่วไปประกอบด้วยตู้โดยสาร 2 ตู้ แม้ว่าบางรุ่นอาจมีตู้เพิ่มเติม รถไฟเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้วิ่ง.. ดูเพิ่ม

การเดินทางโดยรถไฟในประเทศไทย มีมานานกว่าร้อยปีแล้วโดยมีการตัดเส้นทางใหม่ๆเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เพื่อขยายพื้นที่และขอบเขตการให้บริการให้ได้มากที่สุด เนื่องจากการเดินทางด้วยรถไฟ ทั้งการเดินทางส่วนบุคคล แลการขนส่งสินค้าได้รับความนิยมมากมาโดยตลอดในแทบจะทุกเส้นทาง แม้จะมีความต้องการใช้รถไฟกันอยู่มากแต่การขยายเส้นทางใหม่ๆก็ไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากมีข้อจำกัดมากมายทำให้ในหลายพื้นที่หรือหลายจังหวัดของไทย ยัง.. ดูเพิ่ม

รถไฟในไทยมีมานานเป็นร้อยปีแล้ว และยังคงได้รับความนิยมจากประชาชนมาจนปัจจุบัน รถไฟของไทยในปัจจุบันดำเนินการโดย การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. (State Railway of Thailand ย่อว่า SRT) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจในกระทรวงคมนาคม ทำหน้าที่ดูแลกิจการด้านรถไฟของประเทศไทย ก่อตั้งเมื่อวันที่ 01 กรกฎาคม พ.ศ. 2494 มีทางรถไฟอยู่ภายใต้ขอบเขตดำเนินการทั้งหมด 4,070 กิโลเมตร แต่เดิมมีสถานะเป็นส่วนราชการระดับกรม อยู่ในสังกั.. ดูเพิ่ม

รถไฟ ถือเป็นอีกหนึ่งการเดินทางที่ได้รับความนิยม และแพร่หลายมากไปทั่วโลก ในประเทศไทยเองก็มีรถไฟให้บริการมานาน และมีอยู่ในทุกภูมิภาคของประเทศ วันนี้เราจะพาไปดูอีกหนึ่งเรื่องราว ที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถไฟของไทย นั่นคือเรื่องของ 'อุโมงค์รถไฟ' เราจะไปดูกันว่า ในปัจจุบันมีอุโมงค์รถไฟอยู่กี่ที่ และอยู่ที่ไหนบ้าง รายชื่ออุโมงค์รถไฟในประเทศไทย- อุโมงค์เขาพลึง เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดในเส้นทางรถไฟสายเหนือ ตั้งอย.. ดูเพิ่ม

ถือเป็นประเด็นร้อนให้ชาวโลกโซเชียลได้ถกเถียงกันมาหลายวันสำหรับกรณีการเปลี่ยนป้าชื่อหน้าสถานีรถไฟ 'สถานีกลางบางซื่อ'ไปเป็นชื่อใหม่ ที่มีการตั้งงบประมาณสูงหลายสิบล้านบาทจนมีเรื่องให้ถกเถียงกันข้ามวันข้ามคืน หลายคนอาจจะเห็นข่าวนี้แล้วแต่อาจจะยังไม่รู้ในรายละเอียด ว่าตัวสถานีกลางที่ว่านี่คืออะไรอยู่ที่ไหน แล้วมันใหญ่ขนาดไหนกัน คนซึ่งต้องมาเถียงกันเป็นฟืนเป็นไฟวันนี้เราจะพาไปทำความรู้จักกับสถานีกลางบา.. ดูเพิ่ม

ภาพรถไฟสายปากน้ำ ซึ่งเป็นรถไฟเอกชนแห่งแรกของไทยในปี พ.ศ. ๒๔๒๙ รัฐบาลได้ให้สัมปทาน ๕๐ ปีแก่บริษัทของชาวเดนมาร์ก คือนาย เอ.ดู เปลซี เดอ ริเชอเลียว กัปตันเรือเวสาตรีกับพวกสร้างทางรถไฟสายปากน้ำ จากหัวลำโพงไปสมุทรปราการ เป็นระยะทาง ๒๑ กิโลเมตร และพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวได้เสด็จพระราชดำเนินไปทำพิธี เริ่มการก่อสร้างเมื่อวันที่ ๑๖ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๔๓๔ ทั้งได้เสร็จพระราชดำเนินไปทำพิธีเปิดเดินรถ.. ดูเพิ่ม

เปิดวาร์ปรถไฟไทยทำตู้แรก32ล้านถูกกว่านำเข้า30% ต้นแบบโครงการ”ไทยเฟิร์ส”ผลิตเองประหยัดเงิน ได้ถ่ายทอดเทคโนโลยี-สร้างนวัตกรรมเพิ่มมูลค่า โดยได้รับสนับสนุนทุนวิจัยจากหน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ หรือ บพข. จำนวน 25 ล้านบาท และบริษัท กิจการร่วมค้าไซโนเจน-ปิ่นเพชร จำกัด 7 ล้านบาท รฟท.ชูโมเดลบริการเหมือนสายการบินเสร็จปีหน้า แบบ first class luxury ตู้รถไฟ.. ดูเพิ่ม