รถไฟไทย

การเดินทางด้วยรถไฟถือเป็นอีกหนึ่งบรรยากาศที่หลายคนชื่นชอบ เพราะได้สัมผัสวิวข้างทางและความคลาสสิกของการเดินทางแบบไทย ๆ และสิ่งที่มักอยู่คู่กับการนั่งรถไฟก็คือของกินบนรถไฟ ที่กลายเป็นเสน่ห์สำคัญของการเดินทาง หนึ่งในเมนูที่หลายคนคุ้นเคยและชอบซื้อคือข้าวกล่องรถไฟ เพราะทั้งสะดวก อิ่มง่าย และเป็นภาพจำของการนั่งรถไฟไทยมานานหลายปี ข้าวกล่องรถไฟได้รับความนิยมเพราะสามารถกินได้ง่ายระหว่างเดินทาง มีทั้งเมนูข.. ดูเพิ่ม

รถไฟสายเก่าของประเทศไทย เส้นทางรถไฟสายแรกไม่ใช่ของรัฐบาล แต่เป็นของเอกชนที่ได้รับสัมปทาน นั่นคือ "รถไฟสายปากน้ำ" • เปิดใช้งาน: พ.ศ. 2436 (รัชสมัยรัชกาลที่ 5) • เส้นทาง: วิ่งระหว่าง กรุงเทพฯ (หัวลำโพง) ไปยัง สมุทรปราการ • สถานะปัจจุบัน: ยกเลิกการเดินรถไปแล้วเมื่อปี พ.ศ. 2503 และปัจจุบันกลายเป็นถนนพระราม 4 และถนนทางรถไฟสายเก่าส่วน ทางรถไฟหลวงสายแรก คือสาย กรุงเทพฯ - อยุธยา ซึ่งเปิดเด.. ดูเพิ่ม

รถไฟฟ้าในประเทศไทย ที่ทำความเร็วได้มากที่สุดตามสเปก รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (SRT Red Line / Hitachi)รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเป็นหนึ่งในระบบรถไฟฟ้าในประเทศไทยที่มีความเร็วสูงสุดตามสเปก 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยข้อมูลจาก SRT Electrified Train ระบุว่า ขบวนรถของโครงการนี้ผลิตโดย Hitachi และถูกออกแบบให้มี “ความเร็วสูงสุดในการออกแบบ” ที่ 160 กม./ชม. ขณะที่ความเร็วสูงสุดในการให้บริการจริงอยู.. ดูเพิ่ม

หลายคนอาจคุ้นเคยกับการเดินทางด้วยรถไฟ ไม่ว่าจะเป็นการนั่งยาวข้ามจังหวัด หรือใช้เป็นตัวเลือกประหยัดเวลาเดินทาง แต่เอาจริง ๆ แล้วไม่ใช่ทุกจังหวัดในไทยที่จะเข้าถึงระบบรางแบบนี้ได้ เพราะจนถึงตอนนี้ ยังมีจังหวัดอีกกว่า 15 จังหวัดจาก 77 จังหวัดทั่วประเทศ ที่ไม่มีสถานีรถไฟอยู่เลยแม้แต่แห่งเดียว เหตุผลมันไม่ได้ซับซ้อนอะไร ส่วนใหญ่หนีไม่พ้นเรื่องภูมิประเทศกับต้นทุนการก่อสร้าง จังหวัดที่เป็นภูเขาสูง เส้นทา.. ดูเพิ่ม

รถไฟฟ้า/รถไฟชานเมืองไฟฟ้าในไทยที่เปิดใช้งานอยู่ถูกนำเข้ามาจากประเทศอะไรบ้าง ประเทศเยอรมนีรถไฟฟ้าในไทยจำนวนมากมาจาก Siemens ของเยอรมนี เช่น รถชุดแรกของ BTS Skytrain, รถของ Airport Rail Link, และรถของ MRT สายสีน้ำเงิน ทั้งช่วงแรกและรถใหม่ของส่วนต่อขยาย ซึ่ง Siemens ระบุเองว่ามีส่วนส่งมอบทั้ง Skytrain, Airport Link และ Blue Line ให้กรุงเทพฯ หลายโครงการต่อเนื่องกันมานานหลายปี ประเทศจีนBTS Skytrain ยั.. ดูเพิ่ม

โครงการโฮปเวลล์ หรือชื่อทางการว่า โครงการระบบการขนส่งทางรถไฟยกระดับในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ของรัฐ ที่เริ่มต้นในช่วงปลายทศวรรษ 2530 โดยมีเป้าหมายเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงในกรุงเทพฯ โครงการนี้ดำเนินการภายใต้สัญญาสัมปทานระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทยกับบริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของกลุ่ม Hopewell Holdings จากฮ่องกง สัญญาลงนามใ.. ดูเพิ่ม

สวัสดีชาวโพสต์จังกันทุกคนถ้าพูดถึงโครงสร้างคมนาคมของไทย หลายคนมักเข้าใจว่าระบบรถไฟได้กระจายไปทั่วประเทศแล้ว แต่ข้อเท็จจริงคือ โครงข่ายรถไฟของไทยยังไม่ครอบคลุมทุกจังหวัด โดยเฉพาะในบางพื้นที่ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือที่อยู่นอกแนวเส้นทางหลักตั้งแต่ยุคเริ่มต้น จังหวัดที่ ไม่มีรถไฟผ่านเลย ในปัจจุบัน ได้แก่ บึงกาฬ มุกดาหาร สกลนคร กาฬสินธุ์ ยโสธร และ อำนาจเจริญ ซึ่งทั้งหมดตั้งอยู่ในภูมิภาคอีสาน สาเหตุสำค.. ดูเพิ่ม

2 จังหวัดภาคตะวันออก ที่ยังไม่มีเส้นทางรถไฟตัดผ่าน จันทบุรีเป็นจังหวัดภาคตะวันออก ที่ไม่มีเส้นทางรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย (SRT) ตัดผ่านในปัจจุบัน สังเกตได้จาก “รายชื่อสถานี” ในระบบตารางเดินรถของ SRT ซึ่งไม่มีสถานีที่ตั้งอยู่ในจังหวัดจันทบุรี (ชื่อจังหวัด/สถานีในจันทบุรีไม่ปรากฏใน Station List ของ SRT) เมื่อดูภาพรวม “สายตะวันออก” ที่เปิดเดินรถจริง เส้นทางหลักและขบวนรถที่.. ดูเพิ่ม

รถไฟฟ้าลาวาลิน : มหากาพย์โครงการระบบรางที่ไม่มีวันเป็นจริง โครงการรถไฟฟ้าลาวาลิน (Lavalin Skytrain) คือโครงการในตำนานที่เกือบจะเปลี่ยนโฉมหน้ากรุงเทพมหานครให้เป็นเมืองที่มีระบบรางตั้งแต่อดีต โครงการนี้เริ่มวางแผนครั้งแรกในปี พ.ศ. 2524 โดยความร่วมมือระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทยและบริษัท ลาวาลิน จากแคนาดา โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อแก้ปัญหาจราจรที่เริ่มวิกฤตในช่วงนั้น แผนเดิมกำหนดให้เริ่มสร้างในปี.. ดูเพิ่ม

รายชื่อ 29 จังหวัด ที่ไม่มีเส้นทางรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย (SRT) ตัดผ่าน (ไม่นับรถไฟฟ้าในเมือง และไม่นับโครงการที่ยังไม่เปิดเดินรถ) ภาคเหนือ (7 จังหวัด)ได้แก่ เชียงราย, พะเยา, น่าน, แม่ฮ่องสอน, ตาก, กำแพงเพชร และ เพชรบูรณ์ คือกลุ่มจังหวัดเหนือที่ “ไม่มีทางรถไฟ SRT ผ่าน” ซึ่งสอดคล้องกับข้อเท็จจริงเชิงภูมิประเทศที่เป็นแนวเทือกเขา/พื้นที่ภูเขามาก ทำให้โครงข่ายรถไฟหลักของประเทศไปสิ้นสุ.. ดูเพิ่ม

การเดินทางสู่ภาคอีสานกลับเข้าสู่สภาวะปกติอีกครั้ง หลังจากเจ้าหน้าที่เร่งกู้สถานการณ์และซ่อมแซมรางรถไฟที่ได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุชิ้นส่วนเครนก่อสร้างร่วงทับ โดยเน้นย้ำความปลอดภัยสูงสุดก่อนเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ประกาศเปิดเดินรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือผ่านพื้นที่อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา เป็นวันแรกในวันที่ 24 มกราคม 2569 หลังจากต้องหยุดชะงักจากเหตุชิ้นส่วนเครนก่.. ดูเพิ่ม

ระทึก! รถด่วนพิเศษ ข.7 เครื่องยนต์ขัดข้องควันท่วมที่สถานีลพบุรี เมื่อเวลาประมาณ 09.18 น. ของวันที่ 22 มกราคม 2569 เกิดเหตุขัดข้องกับ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลราง (แดวู) ขบวนที่ 7 เส้นทางสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ – เชียงใหม่ โดยขณะขบวนรถเข้าจอดที่ สถานีรถไฟลพบุรี 2 (ท่าวุ้ง) ได้เกิดปัญหาทางเทคนิคที่เครื่องยนต์จนมีควันโขมงออกมาจากตัวรถ ทำให้ขบวนรถไม่สามารถทำขบวนต่อไปได้ ในการแก้ไขสถานการณ์เบื้องต้น.. ดูเพิ่ม

เอาจริงๆเราเคยอ่านรีวิวรถไฟขบวนนี้เยอะมาก ข้อมูลหลายๆรีวิวของแต่ละคน แต่ละเว็บก็เยอะ ครั้งนี้มีโอกาสได้ไปเชียงใหม่ เลยขอลองนั่งสักครั้งหนึ่ง ว่าต่างจากรถไฟของไทยแบบอื่นๆยังไง สำหรับใครที่อยากสโลไลฟ์หรือเดินทางคนเดียวแบบเรา ลองดูนะคะ ไม่เหงา พี่ๆคนที่เดินทางให้ความช่วยเหลือดีมาก รวมถึงเจ้าหน้าที่การรถไฟ แม่บ้านบนรถไฟ มา เราจะเล่าให้ฟัง ขอเล่าแบบประสบการณ์การนั่งของเราเองนะคะ จริงๆอยากได้ข้อมูลก็หาต.. ดูเพิ่ม

ปู๊น ปู๊นนนนนนนนน จากสถานีกรุงธนบุรี ขบวน 255 ธนบุรี- หลังสวน ค่าตั๋ว 60 บาท (แต่ก่อนขบวนนี้จะขึ้นฟรี แต่การรถไฟได้ยกเลิกตั๋วฟรีแล้วนะคะ) แต่ไม่เป็นไร ก็ยังประหยัดอยู่ดี ออกเวลา 7.30 น. ถึงปลายทางตามตั๋ว 15.37 น. แต่รถไฟไทย เลทเป็นธรรมดาครับ แต่อย่าไปคาดหวังเยอะ เพราะเราจะ slow life กันอยู่แล้ว เรื่อยๆ และชิวๆ เราจองที่พักริมหาดห้วยยาง ทะเลหวานรีสอร์ท พี่เจ้าของที่พักโคตรน่ารัก โคตรใจดี ดูแลเราเหม.. ดูเพิ่ม

วันนี้เจอข่าวดีมาเลยอยากเอามาแชร์ต่อครับใครที่มีคุณพ่อคุณแม่ หรือญาติผู้ใหญ่ที่อายุ 60 ปีขึ้นไป บอกเลยว่าห้ามพลาด! เพราะการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เขาเริ่มมาตรการ “ลดค่าโดยสารรถไฟ 50% สำหรับผู้สูงอายุ” แล้วนะครับ เริ่มตั้งแต่ 1 มิถุนายน – 30 กันยายน 2568 เลย คือมีเวลาใช้สิทธิ์ 4 เดือนเต็ม! รายละเอียดคร่าว ๆ ที่ควรรู้: ผู้มีสิทธิ์: คนไทยอายุ 60 ปีขึ้นไป ใช้ได้กับรถไฟ ธรรมดา และ .. ดูเพิ่ม

หลงรัก "รถไฟชั้น 3 (พัดลม)" มากกว่าที่คิด...เพราะแบบนี้นี่แหละ ช่วงหลังมานี้มีโอกาสได้นั่งรถไฟชั้น 3 (แบบพัดลม) บ่อยขึ้น ไม่ใช่เพราะไม่มีตัวเลือกอื่นนะ...แต่เพราะเริ่ม “ชอบ” มันเข้าแล้วจริงๆ เลยอยากมาแชร์ให้ฟังว่า ทำไมหลายๆ คน (รวมถึงเรา) ถึงยังติดใจการเดินทางแบบนี้ ทั้งที่ตอนนี้ก็มีรถไฟแอร์ รถด่วนพิเศษ หรือแม้แต่รถไฟฟ้าใหม่ๆ วิ่งกันทั่วแล้ว ราคานี้...หาไม่ได้อีกแล้ว ใครเคยนั่งรถไฟชั้น.. ดูเพิ่ม

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมยกระดับคุณภาพการให้บริการรถไฟโดยสารชั้น 3 ที่เคยเป็นสัญลักษณ์ของความเรียบง่ายและราคาย่อมเยา มาเป็นรถไฟติดเครื่องปรับอากาศทั้งขบวน เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของผู้โดยสารยุคใหม่ที่ต้องการความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการติดตั้งและให้บริการได้ในช่วงกลางปี 2569 ที่จะถึงนี้ นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรถไฟไทยที่มีการปรับปรุงรถไฟชั้น 3 อย่างเป็นรูปธร.. ดูเพิ่ม

รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT Chaloem Ratchamongkon Line)หรือ รถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน ซึ่งเรียกตามสีที่กำหนดในแผนแม่บทโครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล ดำเนินการโดย บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) โดยได้รับสัมปทานจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย โดยในระยะแรก เส้นทางช่วง หัวลำโพง-ศูนย์ฯ สิริกิติ์-บางซื่อ จะเป็นเส้นทางยกระดับเกือบทั้งหมด โดยรัฐเป็.. ดูเพิ่ม

สถานีรถไฟฟ้าของไทย ที่มีจำนวนผู้ใช้บริการมากที่สุด*ข้อมูลของปี 2021 / จัดอันดับรวมรถไฟฟ้าทุกประเภท สถานีสุขุมวิท (Sukhumvit MRT station)เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ที่ถนนอโศกมนตรี กรุงเทพมหานคร บริเวณสี่แยกอโศกมนตรี เป็นจุดเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท ที่สถานีอโศกในปี 2021 สถานีนี้มีผู้ใช้บริการ 9,627,729 คน เป็นสถานีรถไฟฟ้าที่มีจำนวนผู้โดยสารมากที่.. ดูเพิ่ม