รถไฟ

Boten–Vientiane railway (ทางรถไฟสายเวียงจันทน์–บ่อเต็น)หรือที่รู้จักในชื่อทางรถไฟจีน-ลาว เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ที่เชื่อมโยงระหว่างเมืองบ่อเตน ทางตอนเหนือของลาว กับเมืองหลวงเวียงจันทน์ ทางรถไฟสายนี้เป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางของประเทศจีน ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาค และอำนวยความสะดวกทางการค้าระหว่างจีน และประเทศอื่น ๆในพื้น.. ดูเพิ่ม

ประเทศที่มีทางรถไฟสั้นที่สุดในโลก นครรัฐวาติกัน ความยาวทางรถไฟ 0.3 กิโลเมตร (300 เมตร)การขนส่งระบบรางในนครวาติกัน ประกอบด้วยทางรถไฟสายวาติกัน ที่มีความยาวรวม 300 เมตร สำหรับขนส่งผู้โดยสารและสินค้าที่สถานีรถไฟนครวาติกัน (Stazione Città del Vaticano) ซึ่งเป็นสถานีรถไฟเพียงแห่งเดียวในนครรัฐวาติกัน ถือเป็นชาติที่มีการขนส่งระบบรางที่สั้นที่สุดในโลก เส้นทางสายนี้เชื่อมเข้ากับทางรถไฟของอิตาลีโดยไ.. ดูเพิ่ม

ประเทศไทยมีเส้นทางรถไฟที่สวยงามหลายเส้นทางซึ่งแสดงถึงความงามทางธรรมชาติและมรดกทางวัฒนธรรมของประเทศ แม้ว่าความงามเป็นเรื่องส่วนตัว แต่ต่อไปนี้เป็นเส้นทางรถไฟ 5 เส้นทางในประเทศไทยที่มักถูกมองว่าเป็นหนึ่งในเส้นทางที่งดงามที่สุด: 1. ทางรถไฟลอยน้ำเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์: นั่งรถไฟชมทิวทัศน์เลียบอ่างเก็บน้ำเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ จังหวัดลพบุรี คุณจะได้รับชมทิวทัศน์อันน่าทึ่งของผืนน้ำอันเงียบสงบและแมกไม้เขียวข.. ดูเพิ่ม

ระบบรถไฟขนส่งสาธารณะเป็นส่วนสำคัญในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารในประเทศไทย และขบวนรถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศนี้เป็นตัวอย่างของความยาวและประสิทธิภาพของระบบรถไฟในประเทศ. ขบวนรถไฟที่ยาวที่สุด ขบวนรถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทยคือ "ขบวนรถไฟพระราม 9" ซึ่งเชื่อมต่อกรุงเทพมหานครกับจังหวัดสุรินทร์ ระยะทางรวมกันประมาณ 580 กิโลเมตร ขบวนรถไฟนี้เป็นสายหลักของการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเท.. ดูเพิ่ม

ประเทศไทยจะมีพื้นที่กว้างใหญ่มาก และมีพื้นที่ถึง 77 จังหวัด แต่ก็ใช่ว่าจะมีรถไฟผ่านทุกจังหวัดนักท่องเที่ยวหรือคนทั่วๆไป จะรู้จักกันทุกที่ หลายเมืองหลายจังหวัดมีที่เที่ยวสวยงาม มีจุดน่าสนใจมากมาย!! พอจะคิดชื่อจังหวัดที่ไม่มีรถไฟผ่านออกกันบ้างไหมค่ะ? ต่อไปนี้ เป็นจังหวัดที่ไม่มีรถไฟวิ่งผ่าน มีทั้งหมด 29 จังหวัด ได้แก่ มหาสารคาม ร้อยเอ็ด มุกดาหาร ยโสธร อำนาจเจริญ จันทบุรี ตราด ระนอง พังงา กระบี่ สตู.. ดูเพิ่ม

Cat Linh-Ha Dong Electric Railwayหรือ รถไฟฟ้าฮานอย สาย 2A ก๊าตลิญ–ห่าดงเป็นเส้นทางรถไฟในเมืองในกรุงฮานอย ประเทศเวียดนามถือเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าในเมืองสายแรกและเป็นส่วนหนึ่งของระบบรถไฟใต้ดินฮานอย โครงการดังกล่าวดำเนินการโดยความร่วมมือกับความช่วยเหลือของจีน ทางรถไฟนี้เชื่อมพื้นที่ Cat Linh ในเขต Dong Da กับเขต Ha Dong มีระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตร (8 ไมล์) ประกอบด้วยสถานี 12 แห่ง รวมทั้งสถานีปลายท.. ดูเพิ่ม

🌳จากนครลำปาง มุ่งหน้าขุนตาน ขณะวิ่งผ่านสะพานคอมโพสิต สะพานคอมโพสิต เป็นสะพานสำหรับรถไฟถูกสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมทางรถไฟข้ามหุบเขาบนเส้นทางรถไฟสายเหนือ ความยากลำบากในการสร้างทางรถไฟจากลำปางมาเชียงใหม่ นอกจากต้องเสียเวลาในการขุดเจาะอุโมงค์ขุนตานนานถึง 11 ปีแล้ว ตอนทางโค้งเวลาที่รถไฟวิ่งผ่านจะต้องชะลอความเร็ว เพราะนอกจากจะโค้งแล้วยังสูงอีกด้วย บริเวณนี้มีหุบเหวลึกอยู่หลายที่ ขอบคุณเจ้าของภาพ ดูเพิ่ม

ประวัติศาสตร์ของระบบรถไฟขึ้นต้นที่ประมาณ 300 ปีที่แล้วในประเทศอังกฤษ ด้วยการสร้างรถจักรไอน้ำที่เรียกว่า "Rocket" โดยจอร์จ สตีเฟนสัน (George Stephenson) ผู้ถือเกียรติให้เป็นบิดาแห่งการรถไฟ ในอดีตรถไฟถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้ในการขนถ่านหิน มีลักษณะเป็นรถติดล้อที่เคลื่อนที่ตามรางและใช้สัตว์ในการลากจูง แต่เมื่อจอร์จสตีเฟนสันสร้างรถจักรไอน้ำที่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยตัวเอง มันเปิดทางให้การขนส่งสินค้าและผู้.. ดูเพิ่ม

รถรางไทย..... 🚞🚃 ใครทันบ้างครับ ? ภาพรถรางในกรุงเทพฯเคยขึ้นรถรางกันมั๊ย...คร้าบบ ผมเคยได้ยินแต่ "พ่อเล่าให้ฟัง"แต่ตอนนั้นยังเด็กมาก จำเรื่องราวที่พ่อของผมเล่าให้ฟังไม่ค่อยได้แล้วล่ะแต่...ก็เคยอ่านสมุดบันทึกของพ่อผ่านตามามาบ้าง พ่อเขียนบันทึกไว้ว่า....รถรางวิ่งจากที่ไหน ถึงที่ไหน ผ่านสถานีอะไรบ้าง ???แต่ถึงปัจจุบันผมจำไม่ได้แล้วจริงๆสมุดบันทึกนั้นก็หาไม่เจอแล้ว ใครรู้...ช่วยบอกบ้างนะครับ.? ดูเพิ่ม

รถไฟในไทยมีมานานเป็นร้อยปีแล้ว และยังคงได้รับความนิยมจากประชาชนมาจนปัจจุบัน รถไฟของไทยในปัจจุบันดำเนินการโดย การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. (State Railway of Thailand ย่อว่า SRT) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจในกระทรวงคมนาคม ทำหน้าที่ดูแลกิจการด้านรถไฟของประเทศไทย ก่อตั้งเมื่อวันที่ 01 กรกฎาคม พ.ศ. 2494 มีทางรถไฟอยู่ภายใต้ขอบเขตดำเนินการทั้งหมด 4,070 กิโลเมตร แต่เดิมมีสถานะเป็นส่วนราชการระดับกรม อยู่ในสังกั.. ดูเพิ่ม

กัมพูชาอยากให้ไทยสร้างรถไฟความเร็วสูง (High Speed Train) มาเชื่อมกัมพูชาที่ชายแดน อรัญประเทศ-ปอยเปต มากกว่าที่ไทยจะสร้างไปภาคตะวันออก เพราะกัมพูชาก็อยากสร้างรถไฟความเร็วสูงมาเชื่อมกับไทยในอนาคตด้วย (น่าจะกู้เงินจีนหรือสัมปทานจีนแบบ สปป.ลาว) แต่ไทยโนสนโนแคร์ เพราะไทยออกเงินสร้างเอง 100% ไม่มีสิทธิ์มาสั่ง ไทยจะสร้างรถไฟความเร็วสูง HST มาที่ภาคตะวันออกก่อน ซึ่งอยู่ในโครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก.. ดูเพิ่ม