โครงสร้างพื้นฐาน

มาเลเซียเปิดใช้งานสะพาน Batang Lupar 1 อย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งขณะนี้กลายเป็นสะพานข้ามแม่น้ำที่ยาวที่สุดของประเทศ สะพานนี้อยู่ในรัฐซาราวัก ฝั่งเกาะบอร์เนียว ความยาวประมาณ 4.8 กิโลเมตร เชื่อมพื้นที่ Sebuyau กับ Triso หรือ Maludam ซึ่งก่อนหน้านี้คนในพื้นที่ต้องใช้เรือข้ามฟากกันมาตลอด ฟังดูเหมือนเป็นแค่สะพานใหม่อีกแห่ง แต่สำหรับคนท้องถิ่น นี่ถือว่าเปลี่ยนการเดินทางพอสมควร เพราะที่ผ่านมาเส้นทางนี้ขึ้.. ดูเพิ่ม

จากคำให้การล่าสุดของพนักงานประจำป้อมควบคุมสัญญาณ ที่ระบุว่าได้ส่งสัญญาณเตือนผ่านวิทยุสื่อสาร พร้อมทั้งกดสัญญาณไฟแดงล่วงหน้าก่อนเกิดเหตุ แต่กลับไม่มีเสียงตอบรับจากฝั่งขบวนรถไฟ กลายเป็นประเด็นใหม่ที่ทำให้สังคมเริ่มตั้งคำถามกับ “ระบบความปลอดภัยหลังบ้าน” ของการเดินรถไทยอย่างจริงจัง เพราะหากมองในเชิงตรรกะของระบบอาณัติสัญญาณ การกดไฟแดงไม่ได้เป็นแค่การเตือนธรรมดา แต่มันคือคำสั่งหยุดเดินรถในพ.. ดูเพิ่ม

เคยเงยหน้ามองสายไฟระโยงระยางเต็มเมืองไหม… บางถนนดูเหมือน “ปกติของไทย” ไปแล้ว แต่พอไปบางพื้นที่ กลับโล่งสะอาด เหมือนอยู่คนละประเทศ คำถามคือ…ตอนนี้มี “จังหวัดไหนบ้าง” ที่เริ่มเปลี่ยนจริงแล้ว? หลายคนอาจคิดว่า เรื่องฝังสายไฟลงดินเป็นแค่โปรเจกต์โชว์ หรือทำได้เฉพาะเมืองใหญ่ไม่กี่แห่ง แต่ความจริงคือ… มันกำลัง “ค่อย ๆ เกิดขึ้น” ในหลายจังหวัดแบบที่เ.. ดูเพิ่ม

ทางพิเศษ หรือ ทางเก็บค่าผ่าน (toll way)เป็นถนนที่สร้างโดยรัฐบาลหรือเอกชน (ในปัจจุบันมักเป็นถนนประเภททางด่วน)ซึ่งผู้ใช้เส้นทางจำเป็นจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียม ค่าผ่านทางนี้ทำหน้าที่เปรียบเสมือนกับภาษีที่รัฐจัดเก็บมาจากผู้ใช้ โดยนำไปก่อสร้างหรือทำนุบำรุงถนนที่เก็บค่าผ่านทาง ซึ่งไม่จำเป็นจะต้องขึ้นภาษีหรือนำภาษีของผู้ที่ไม่ได้ใช้ถนนที่เก็บค่าผ่านทางมาดำเนินงานโดยทางพิเศษสายแรกที่ถูกสร้างขึ้นและเปิดใช้งา.. ดูเพิ่ม

หากจะพูดถึงระบบโครงสร้างพื้นฐานของถนนดีที่สุดในเอเซียแล้วประเทศสิงคโปร์ถือเป็นประเทศหนึ่งที่อยู่ในอันดับต้นๆ ของเอเชียและเป็นอันดับสองของโลกในด้านโครงสร้างพื้นฐานของถนนในประเทศ ตามมาด้วยญี่ปุ่นและไต้หวันซึ่งมีถนนที่ได้รับการดูแลอย่างดีพอๆ กันอันดับที่ 5 และ 11 ตามลำดับ เกาหลีใต้และมาเลเซียอยู่ในอันดับที่ 14 และ 20 ตามลำดับในประเทศที่มีถนนที่ดีที่สุดในเอเชีย จีนอยู่อันดับที่ 39 ของโลก มีถนนที่ดีเน.. ดูเพิ่ม

Boten–Vientiane railway (ทางรถไฟสายเวียงจันทน์–บ่อเต็น)หรือที่รู้จักในชื่อทางรถไฟจีน-ลาว เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ที่เชื่อมโยงระหว่างเมืองบ่อเตน ทางตอนเหนือของลาว กับเมืองหลวงเวียงจันทน์ ทางรถไฟสายนี้เป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงการริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางของประเทศจีน ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาค และอำนวยความสะดวกทางการค้าระหว่างจีน และประเทศอื่น ๆในพื้น.. ดูเพิ่ม

ประเทศที่มีระบบเครือข่ายถนนสั้นที่สุดในโลก ประเทศตูวาลูความยาวถนนรวมทั้งประเทศ รวม 8 กิโลเมตรตูวาลูเป็นประเทศเกาะเล็กๆ ที่ตั้งอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิก ประกอบด้วยอะทอลล์และเกาะแนวปะการังซึ่งรวมกัน ครอบคลุมพื้นที่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น เนื่องจากขนาดและข้อจำกัดทางภูมิศาสตร์ ตูวาลูจึงมีเครือข่ายถนนค่อนข้างจำกัด ถนนสายนี้ให้บริการเชื่อมต่อหมู่บ้านและสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นต่างๆ อย่างไรก็ตาม โครงข่ายถน.. ดูเพิ่ม

ทางหลวงที่มีระยะทางมากที่สุดในไทย ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4 หรือถนนเพชรเกษมระยะทาง 1,270.44 กิโลเมตรเป็นทางหลวงที่ยาวที่สุดในประเทศไทย โดยเริ่มจากสะพานเนาวจำเนียร (ข้ามคลองบางกอกใหญ่)สิ้นสุดที่จุดผ่านถาวรสะเดา ณ อ.สะเดา จ.สงขลา ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 หรือ ถนนพหลโยธินระยะทาง 970.919 กิโลเมตรทางหลวงนี้เริ่มจากอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิไปทางทิศเหนือโดยทางหลวงสายนี้จะมีรถไฟฟ้า BTS ซ้อนทับอยู่ตั้งแต่อนุสาวรี.. ดูเพิ่ม

สำหรับคนที่ต้องขับรถเป็นประจำในเขตเมืองอย่างกรุงเทพจะต้องคุ้นเคยกันดีกับคำว่า 'ทางด่วน' หรือทางพิเศษที่มีการเก็บเงินที่ช่วยให้เราเดินทางได้เร็วขึ้นในบางเส้นทาง 'ทางด่วน'เป็นถนนที่เก็บค่าผ่านทาง มีการควบคุมจุดเข้าออกของรถยนต์แบ่งออกเป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่กำกับดูแลโดยกรมทางหลวง และทางพิเศษที่กำกับดูแลโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ดำเนินงานโดยบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพปัจจุบันทางด่วนที่เปิ.. ดูเพิ่ม

ก.คมนาคม จัดการสัมมนาในหัวข้อ "การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน 2 ล้านล้านบาท ประเทศชาติ และประชาชนได้อะไร" โดยเชิญหัวหน้าหน่วยราชการที่เกี่ยวข้อง และภาคเอกชน เข้าร่วมแสดงความเห็น และข้อเสนอแนะ หลังจากที่ผ่านมา ประเทศไทยไม่ได้ลงทุนขนาดใหญ่เป็นระยะเวลานาน จนทำให้ขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศในปี 2555 มาอยู่อันดับที่ 39 หรือ หล่นมา 11 อันดับ จากในปี 2551 ที่ไทยมีขีดความสามารถทางการแข่งขันอยู่ในอันดับที่.. ดูเพิ่ม