แรงดันลมยาง

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ เวลาเปลี่ยนยาง ช่างมักชี้ชุดตัวเลขกับตัวอักษรบนแก้มยางให้ดู แต่หลายคนจำได้แค่ขนาด ส่วนรหัสท้ายอย่าง 91V ยังชวนให้สับสนว่าเกี่ยวกับลมยางหรือเปล่า ดัชนี 91 บอกพิกัดรับน้ำหนักสูงสุด 615 กิโลกรัมต่อยางหนึ่งเส้น ส่วน V คือสัญลักษณ์ความเร็วที่ยางรับน้ำหนักตามพิกัดได้สูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Michelin ยกตัวอย.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ แวะปั๊มหลังขับมานานแล้วเกจวัดลมขึ้นสูงกว่าที่เคยเห็น อย่าเพิ่งปล่อยลมให้เลขตรงกับค่าที่ติดรถ เพราะค่าที่ผู้ผลิตกำหนดใช้เทียบตอนยางเย็น ควรเช็กก่อนออกเดินทางหรือหลังจอดจนยางเย็นลง “ยางเย็น” ไม่ได้หมายถึงต้องจอดในห้องแอร์ แต่หมายถึงยางยังไม่ร้อนจากการวิ่ง มิชลินแนะนำให้ตรวจแรงดันก่อนใช้รถ หรือหลั.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ เช้าวันอากาศเย็น สตาร์ตรถแล้วเห็นไฟรูปยางเตือนแรงดัน บางครั้งไฟดับหลังขับไปสักพัก จึงชวนให้คิดว่าเซ็นเซอร์รวนหรือยางแบนทั้งที่ตาเห็นปกติ ไฟนี้หมายถึงอะไร และต้องทำอย่างไร? ระบบเตือนแรงดันลมยาง (TPMS) ใช้เซ็นเซอร์หรือตัวรถเฝ้าดูแรงดัน แล้วเปิดไฟเมื่อค่าต่ำกว่าเกณฑ์ ยางที่ลมอ่อนอาจดูไม่ต่างจากล้ออื่นชัด ๆ จึ.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th รถบางคันดูเหมือนยางยังตึงดี จึงปล่อยผ่านเรื่องลมยางไปเป็นเดือน ๆ จนวันหนึ่งไฟเตือนขึ้นบนหน้าปัด หรือรู้สึกว่าพวงมาลัยหนักและรถกินน้ำมันกว่าปกติ ปัญหาคือยางอ่อนเล็กน้อยมักดูด้วยตาเปล่าได้ยาก โดยเฉพาะยางเรเดียลของรถยนต์ยุคใหม่ คำตอบที่ใช้งานได้กับรถส่วนใหญ่คือ ตรวจลมย.. ดูเพิ่ม

ถ้าถามแบบไม่ระบุรุ่นรถว่าเติมลมยางเท่าไร คำตอบที่ปลอดภัยที่สุดไม่ใช่ตัวเลข 30, 32 หรือ 35 PSI แบบใช้เหมือนกันทุกคัน แต่คือให้ดูค่าที่ผู้ผลิตรถกำหนดไว้ รถเก๋งสองคันที่ใช้ยางขนาดใกล้กันอาจต้องการแรงดันต่างกัน เพราะน้ำหนักรถ การกระจายน้ำหนัก ช่วงล่าง ขนาดล้อ และความสามารถในการบรรทุกไม่เหมือนกัน จุดที่ควรเปิดดูก่อนคือสติกเกอร์ข้อมูลยางบริเวณเสาประตูหรือขอบประตูฝั่งคนขับ บางรุ่นอาจติดอยู่ที่ฝาถังน้ำมั.. ดูเพิ่ม

หลายคนเติมลมยางจากความรู้สึก เช่น เห็นว่ายางดูอ่อนก็รีบเติม หรือจอดรถแล้วขับไปปั๊มทันทีเพื่อให้พนักงานช่วยเช็กให้ แต่มีรายละเอียดเล็ก ๆ ที่ทำให้ค่าที่วัดออกมาไม่ตรงกับความจริง นั่นคืออุณหภูมิของยางตอนที่กำลังวัด ยางรถยนต์ไม่ได้มีแรงดันคงที่ตลอดเวลา เพราะอากาศภายในยางจะขยายตัวเมื่อได้รับความร้อนจากการขับรถ การเสียดสีกับพื้นถนน และอากาศภายนอก ทำให้ตัวเลขบนเครื่องวัดอาจสูงขึ้นกว่าค่าปกติที่ควรเป็น ก.. ดูเพิ่ม