เกียร์ออโต้

ถ้าขับรถเกียร์ออโต้ ลองก้มดูบริเวณเท้าคนขับสักครั้งครับ ทางขวาสุดคือคันเร่ง ถัดมาคือแป้นเบรก แล้วทางซ้ายสุดของรถหลายคันจะมีแผ่นเอียง ๆ หรือพื้นยกขึ้นมา มีลายให้วางเท้า แต่กดไม่ได้และไม่ได้สั่งการรถเหมือนแป้นอื่น ของชิ้นนี้มักเรียกว่า ที่พักเท้า หรือ Footrest และหลายคนเรียกว่า Dead Pedal คำถามคือ ในเมื่อรถเกียร์ออโต้แทบไม่ได้ใช้เท้าซ้ายควบคุมรถ แล้วทำไมถึงยังมีพื้นที่ตรงนี้ไว้ให้? คำตอบไม่ได้มีแค่ว.. ดูเพิ่ม

รถเกียร์ออโต้ไม่ได้มี “ความเร็วที่ปลอดภัยที่สุด” เพียงเลขเดียว เพราะความเร็วที่เหมาะสมต้องดูทั้งถนน การจราจร สภาพอากาศ และระยะที่คนขับยังควบคุมรถได้ รถเกียร์ออโต้ควรขับความเร็วเท่าไหร่? ถ้าต้องการคำตอบสั้นที่สุดคือ ขับตามความเร็วที่กฎหมายกำหนด และลดลงเมื่อสภาพแวดล้อมไม่เอื้อให้ควบคุมรถได้ดี คำว่า “เกียร์ออโต้” ไม่ได้ทำให้รถปลอดภัยที่ความเร็วหนึ่งเป็นพิเศษ สิ่งที่เปลี่ยนไปต.. ดูเพิ่ม

ถ้าเคยขับรถเกียร์อัตโนมัติ น่าจะคุ้นตากับตัวอักษร P-R-N-D เป็นอย่างดี จอดรถก็เข้า P ถอยหลังก็ R เดินหน้าก็ D ส่วน N คือเกียร์ว่าง แต่เคยสงสัยไหมว่า ทำไมต้องเรียง P-R-N-D แบบนี้? ทำไมไม่เรียง P-N-D-R ให้จำง่ายตามการใช้งาน หรือทำไมไม่เอา D ไว้ด้านบนสุดแล้วค่อยไล่ไป R กับ P? จริง ๆ แล้วการเรียงตัวอักษรเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นแบบสุ่ม และมีทั้งเรื่องของกลไก ความปลอดภัย และประวัติศาสตร์ของรถยนต์เข้ามาเกี.. ดูเพิ่ม

การขับรถเกียร์ออโต้ลงเขาอย่างปลอดภัยที่สุด หลักการสำคัญคือ "การใช้เครื่องยนต์ช่วยชะลอความเร็ว" (Engine Brake) เพื่อป้องกันไม่ให้ผ้าเบรคไหม้หรือเบรคเฟด (เบรคไม่อยู่) เกียร์ที่ควรใช้จะขึ้นอยู่กับความชันของเส้นทาง ดังนี้ 1. ทางลงเขาชันน้อย ถึง ชันปานกลาง ใช้เกียร์ D ได้ตามปกติ แต่ให้คอยสังเกตความเร็วรถ เทคนิค: หากรู้สึกว่ารถไหลลงเร็วเกินไป ให้แตะเบรคช่วยเป็นระยะๆ (กดเบรคแล้วปล่อย ไม่เหยียบแช่) 2. ทา.. ดูเพิ่ม

ขับรถเกียร์ออโต้ลงเขาอย่างไรให้ปลอดภัย เบรกไม่ร้อนเกินไป การขับรถเกียร์ออโต้ลงเขาอาจดูเหมือนไม่ต่างจากการขับบนถนนทั่วไป แต่เมื่อเจอทางลาดชันจริง ๆ หากใช้วิธีเหยียบเบรกค้างตลอดทาง อาจทำให้เบรกร้อนจัด ประสิทธิภาพลดลง หรือเกิดอาการเบรกเฟดได้ ดังนั้น การรู้วิธีใช้เกียร์และเบรกให้ถูกจังหวะ จึงเป็นเรื่องสำคัญมาก โดยเฉพาะคนที่ต้องขับรถขึ้นเขา ลงเขา หรือเดินทางผ่านเส้นทางภูเขาในช่วงท่องเที่ยว ขับรถเกียร์.. ดูเพิ่ม

หลายคนที่กำลังจะหัดขับรถมักสงสัยว่า รถเกียร์กระปุก (เกียร์ธรรมดา) ขับยากกว่ารถเกียร์อัตโนมัติจริงหรือไม่ คำตอบคือ ยากกว่าในช่วงแรก เพราะผู้ขับต้องควบคุมทั้งคลัตช์ เกียร์ และคันเร่งให้สัมพันธ์กัน แต่เมื่อฝึกจนชำนาญแล้ว การขับรถเกียร์กระปุกก็ไม่ใช่เรื่องยาก และยังมีข้อดีหลายด้าน ทำไมรถเกียร์กระปุกถึงขับยาก? รถเกียร์กระปุกต้องใช้เท้าซ้ายเหยียบคลัตช์ทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์ และต้องเลือกตำแหน่งเกียร์ใ.. ดูเพิ่ม

ขับรถเกียร์ออโต้ดูเหมือนง่าย แค่เหยียบเบรก เข้าเกียร์ แล้วออกตัวก็ไปได้แล้ว แต่ในชีวิตจริง หลายพฤติกรรมที่ทำจนชิน อาจทำให้ชุดเกียร์ เบรก หรือระบบส่งกำลังรับภาระมากกว่าที่ควร โดยเฉพาะการเข้าเกียร์ตอนรถยังไม่หยุด การปล่อยรถไหลลงเขาด้วยเกียร์ N หรือการจอดบนทางลาดโดยไม่ใช้เบรกมือ คู่มือรถหลายยี่ห้อระบุหลักใกล้เคียงกันว่า ก่อนเปลี่ยนเกียร์ควรเหยียบเบรกให้มั่นคง และการเข้าเกียร์ P ควรทำเมื่อรถหยุดสนิทแ.. ดูเพิ่ม

คนส่วนใหญ่มักจะเข้าใจผิดว่าในรถยนต์รุ่นที่เป็นเกียร์ออโต้นั้นจะไม่มีคลัตช์อยู่ แต่ในความเป็นจริงแล้วคลัตช์เป็นชิ้นส่วนสำคัญที่รถยนต์ทุกคันจำเป็นต้องมี โดยจะติดตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์กับระบบเกียร์ ใครที่คิดว่ารถเกียร์ออโต้ไม่มีเจ้าอุปกรณ์ตัวนี้แล้ว จึงเป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำให้หลายคนละเลย และไม่รู้ว่าปัญหา คลัตช์หมด อาการ อาจจะร้ายแรงกว่าที่คุณคิดไว้ ซึ่งหมายถึงจะส่งผลกระทบกับระบบเกียร์ของรถคุ.. ดูเพิ่ม

จากข่าวมีรถถอยหลังตกตึกสูงบ้าง ถอยรถลงสระจมน้ำบ้างบางครั้งไม่เกิดจากผู้ขับ !!! แต่เกิดจากอาการ “เกียร์หลุด” ถ้าเกิดกับเราต้องทำอย่างไร?? ผมได้รับ อี-เมล์ ที่ส่งต่อกันมา ควรนำมาเผยแพร่ เพราะหากเกิดขึ้นกับเราและปฏิบัติไม่ถูกต้อง อาจอันตรายถึงชีวิตSubject: Fw: เกียร์ออร์โตหลุดต้องดับเครื่องทันทีร์ออร์โตหลุดต้องดับเครื่องทันที ส่งต่อด้วยความห่วงใยประสบการณ์จริง จากรถเกียร์ออโต้ อุบัติเหตุ.. ดูเพิ่ม

สวัสดีครับ ปัจจุบันรถยนต์ที่มีขายในบ้านเราส่วนใหญ่จะเป็นเกียร์ออโต้ เนื่องด้วยขับขี่สะดวกในภาวะรถติด โดยเฉพาะในกรุงเทพ เรื่องการใช้เกียร์ออโต้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด และถนอมเกียร์ให้อยู่กับเรานานๆ มีเผยแพร่ให้เราได้อ่านกันมากอยู่พอสมควร ผมเองก็ใช้รถเกียร์ออโต้มานาน แต่มีอยู่เรื่องหนึ่งที่ผมเพิ่งทราบเกี่ยวกับกระแสไฟที่ถูกปลดปล่อยออกมาจากแบตเตอรี่ขณะที่เราดับเครื่องยนต์และจอดอยู่เฉยๆ ระหว่างเกียร์ .. ดูเพิ่ม