อุโมงค์

"ไม่มีอาวุธ ไม่มีความรุนแรง ไม่มีความเกลียดชัง"ประโยคสั้นๆ ที่ถูกเขียนทิ้งไว้ในห้องตู้นิรภัย แต่กลับถูกพูดถึงมานานหลายสิบปี ถ้าให้เดาว่าการปล้นธนาคารครั้งใหญ่ต้องเริ่มจากเสียงปืน เสียงไซเรน หรือการไล่ล่าบนท้องถนน หลายคนคงตอบแบบนั้น แต่มีเหตุการณ์หนึ่งในฝรั่งเศสที่แทบไม่มีภาพจำเหล่านั้นเลย คนร้ายไม่บุกเข้าไปตอนธนาคารเปิด ไม่จับตัวประกัน ไม่ยิงต่อสู้กับตำรวจ สิ่งที่เขาเลือกคือการค่อยๆ ขุดอุโมงค์ใต้.. ดูเพิ่ม

ลึกเข้าไปในภูเขาของจังหวัดฟุกุโอกะ มีอุโมงค์คอนกรีตเก่าแก่ที่ดูธรรมดาแต่กลับซ่อนความสยองขวัญระดับตำนาน "อุโมงค์อินุนากิ" ไม่ได้มีแค่เรื่องผีสาง แต่ยังมีคดีอาชญากรรมจริงและคติชนวิทยาที่ชวนขนหัวลุก นี่คือเหตุผลว่าทำไมสถานที่แห่งนี้ถึงกลายเป็นจุดหมายที่คนใจกล้าทั่วโลกอยากลองดี Disclaimer เนื้อหาเป็นความเชื่อส่วนบุคคลและตำนานเมือง โปรดใช้วิจารณญาณในการอ่าน การบุกรุกสถานที่ร้างอาจมีความผิดตามกฎหมายและ.. ดูเพิ่ม

อุโมงค์เวสปาเซียนัส ไททัส (Vespasianus Titus Tunnel) เป็นหนึ่งในสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมของจักรวรรดิโรมัน ที่สร้างขึ้นกว่า 2,000 ปีที่แล้ว โดยมีความยาวถึง 875 เมตร อุโมงค์นี้ถูกสร้างขึ้นในช่วงศตวรรษที่ 1 ด้วยเทคโนโลยีในยุคนั้นซึ่งอาศัยแรงงานมนุษย์ล้วน ๆ ในการขุดเจาะผ่านภูเขา เป็นโครงการที่ท้าทายซึ่งแสดงถึงความสามารถทางวิศวกรรมขั้นสูงของโรมันอุโมงค์แห่งนี้ตั้งอยู่ใกล้กับเมืองโบราณเซลูเซีย เปียเรีย.. ดูเพิ่ม

เปิดประวัติศาสตร์ "อุโมงค์เขาน้ำค้าง " แห่งเมืองสงขลาที่หลายคนยังไม่เคยรู้มาก่อน กลับมาพบกันอีกเช่นเคยวันนี้จะมาเล่าความเป็นมาของ" อุโมงค์เขาน้ำค้าง " ตั้งอยู่ในบริเวณเขาน้ำค้าง หมู่ 1 ตำบลคลองกวาง อำเภอนาทวี จังหวัดสงขลา หรือที่รู้จักกันในนามหมู่บ้านปิยมิตร 5 ซึ่งเป็นหมู่บ้านของอดีต จคม. ผู้กลับใจเข้าร่วมพัฒนาชาติไทยเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2530 ในอดีตเคยเป็นยุทธ์ภูมิการสู้รบ มาเกือบ 40 ปี มีลักษณะเ.. ดูเพิ่ม

อุโมงค์เบตงมงคลฤทธิ์ อุโมงค์เบตงมงคลฤทธิ์ เป็น อุโมงค์รถยนต์ลอดภูเขาแห่งแรกของประเทศไทย ตั้งอยู่ใน อำเภอเบตง จังหวัดยะลา สร้างขึ้นมาก็เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้สัญจรไปมาค่ะ โดยสร้างจากคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดกว้าง 9 เมตร สูง 7 เมตร และมีความยาวตลอดอุโมงค์ระยะทางประมาณ 273 เมตร ที่เปิดใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2544 ด้านบนของอุโมงค์ มีจุดชมวิวของเบตงด้วย ขึ้นไปเที่ยวกันได้คะตอนเย็.. ดูเพิ่ม

อุโมงค์ขุนตาน (Khun Tan Tunnel)เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดผ่าน ที่ตั้งอยู่ใกล้เคียงกับพื้นที่อุทยานแห่งชาติดอยขุนตาล ระหว่างอำเภอห้างฉัตร จังหวัดลำปาง กับอำเภอแม่ทา จังหวัดลำพูน เริ่มก่อสร้างเมื่อปี 1907 แล้วเสร็จเมื่อปี 1918 โดยการรถไฟหลวงแห่งกรุงสยาม ที่มีพลเอกพระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยาการ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน เป็นผู้บัญชาการ มีนายช่างชาวเยอรมัน ชื่อ เอมีล ไอเซินโฮเฟอร์ เป็นผู้ควบคุ.. ดูเพิ่ม

รายชื่ออุโมงค์รถไฟทั้งหมดในประเทศไทยในปัจจุบัน อุโมงค์เขาพลึง เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดในเส้นทางรถไฟสายเหนือ ตั้งอยู่ในพื้นที่ระหว่างตำบลบ้านด่านนาขาม อำเภอเมืองอุตรดิตถ์กับ ตำบลห้วยไร่ อำเภอเด่นชัย จังหวัดแพร่ มีความยาว 362.44 เมตร อยู่บริเวณกิโลเมตรที่ 516.410-516.773 ภายในอุโมงค์เป็นผนังคอนกรีต แต่จะมีบางส่วนที่เป็นหินล้วนๆ ไม่ได้มีการดาดคอนกรีตลอดอุโมงค์ ใช้หมอนไม้เนื้อแข็งและราง 70 อาร์ (12 เมตร.. ดูเพิ่ม

รู้จักกันในชื่อ Paleoburrows อุโมงค์ขนาดมหึมาเหล่านี้สามารถวัดได้ยาวถึง 2,000 ฟุตและสูงกว่าหกฟุต เชื่อกันว่าอุโมงค์ของบราซิลถูกสร้างขึ้นโดยสล็อธดินขนาดยักษ์ ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ศาสตราจารย์ไฮน์ริช แฟรงก์แห่งมหาวิทยาลัยริโอ กำลังขับรถผ่านสถานที่ก่อสร้างแห่งหนึ่ง แล้วมีบางอย่างสะดุดตาเขา มีหลุมประหลาดที่เผยให้เห็นโดยรถขุดของไซต์ และแฟรงก์สงสัยว่ามันนำไปสู่ที่ใด ไม่กี่สัปดาห์ต่อมา เขาก็กลับเข้าไปในห.. ดูเพิ่ม

อุโมงค์เซกัง (Seikan Tunnel)เป็นอุโมงค์รถไฟในญี่ปุ่น ที่เชื่อมต่อเกาะฮอนชูและเกาะฮอกไกโด ผ่านใต้ช่องแคบ Tsugaru ซึ่งกั้นระหว่างเกาะทั้งสอง และเป็นหนึ่งในช่องแคบที่พลุกพล่านและอันตรายที่สุดในโลก เนื่องจากกระแสน้ำที่แรงและสภาพอากาศเลวร้าย การก่อสร้างอุโมงค์ Seikan เริ่มขึ้นในปี 1964 ใช้เวลากว่าสองทศวรรษจึงจะเสร็จสมบูรณ์ ถือเป็นความสำเร็จทางวิศวกรรมที่สำคัญ เนื่องจากสภาพทางธรณีวิทยาที่ท้าทายและความจ.. ดูเพิ่ม