รถไฟสายใต้

สะพานรถไฟที่แคบที่สุดในประเทศไทย หลายคนจะนึกถึง “สะพานแคบนาสาร” ซึ่งตั้งอยู่ในอำเภอบ้านนาสาร จังหวัดสุราษฎร์ธานี สะพานแห่งนี้ถือเป็นแลนด์มาร์กที่มีชื่อเสียงของเส้นทางรถไฟสายใต้ ทั้งในด้านประวัติศาสตร์ วิศวกรรม และความสวยงามของธรรมชาติที่รายล้อม จนกลายเป็นจุดหมายของนักท่องเที่ยวและช่างภาพจากทั่วประเทศ ลักษณะเด่นของสะพาน สะพานแคบนาสารเป็นสะพานเหล็กที่ทอดข้ามคลองฉวาง มีความยาวประมาณ 150 .. ดูเพิ่ม

ถ้าคนต่างถิ่นได้มาเยือนจังหวัดสงขลา หลายคนน่าจะเกิดความสงสัยเหมือนกันว่า ทำไมเมืองหาดใหญ่จึงดูคึกคัก มีตึกแถว ร้านค้า โรงแรม และผู้คนหนาแน่นเต็มเมือง ทั้งที่เมืองสงขลาเป็นที่ตั้งของศาลากลางจังหวัด และยังเป็นเมืองเก่าแก่ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า คำตอบไม่ได้อยู่ที่ว่าเมืองไหนสำคัญกว่า แต่อยู่ที่บทบาทของแต่ละเมือง รวมถึงการคมนาคม การค้า และโอกาสทางปากท้องที่เติบโตขึ้นต่างช่วงเวลากัน สงขลาเติบโตจา.. ดูเพิ่ม

รถไฟสายเก่าของประเทศไทย เส้นทางรถไฟสายแรกไม่ใช่ของรัฐบาล แต่เป็นของเอกชนที่ได้รับสัมปทาน นั่นคือ "รถไฟสายปากน้ำ" • เปิดใช้งาน: พ.ศ. 2436 (รัชสมัยรัชกาลที่ 5) • เส้นทาง: วิ่งระหว่าง กรุงเทพฯ (หัวลำโพง) ไปยัง สมุทรปราการ • สถานะปัจจุบัน: ยกเลิกการเดินรถไปแล้วเมื่อปี พ.ศ. 2503 และปัจจุบันกลายเป็นถนนพระราม 4 และถนนทางรถไฟสายเก่าส่วน ทางรถไฟหลวงสายแรก คือสาย กรุงเทพฯ - อยุธยา ซึ่งเปิดเด.. ดูเพิ่ม

เส้นทางรถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทยคือ **ทางรถไฟสายใต้** ซึ่งเริ่มต้นจากสถานีรถไฟธนบุรี กรุงเทพมหานคร ไปสิ้นสุดที่สถานี รถไฟสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส ผ่านจังหวัดต่าง ๆ ได้แก่ นครปฐม ราชบุรี เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ ชุมพร สุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช พัทลุง สงขลา ปัตตานี ยะลา และไปสุดปลายทางที่สถานีรถไฟสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส ระยะทางรวมประมาณ **1,144.29 กิโลเมตร** ซึ่งยาวกว่าทางรถไฟสายอื่นๆ ในประ.. ดูเพิ่ม

เส้นทางรถไฟสายที่ยาวที่สุดในประเทศไทย คือทางรถไฟสายใต้ เริ่มต้นที่สถานีธนบุรี กรุงเทพมหานคร ไปสิ้นสุดที่สถานีรถไฟสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส ผ่านจังหวัดต่าง ๆ ได้แก่ นครปฐม ราชบุรี เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ ชุมพร สุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช พัทลุง สงขลา ปัตตานี ยะลา และนราธิวาส รวมระยะทาง 1,144.29 กิโลเมตร ซึ่งยาวกว่าทางรถไฟสายอื่นๆ ในประเทศไทย ทางรถไฟสายใต้เป็นเส้นทางรถไฟที่สำคัญของประเทศไทย เชื่อมต.. ดูเพิ่ม