รถไฟสายมรณะ

ชื่อ “รถไฟสายมรณะ” ฟังเหมือนชื่อที่ตั้งขึ้นเพื่อให้สะเทือนใจ แต่สำหรับทางรถไฟสายไทย–พม่าในสงครามโลกครั้งที่สอง มันคือชื่อที่เกิดจากต้นทุนชีวิตอันหนักหนา ทางรถไฟนี้ไม่ได้เริ่มต้นที่สะพานข้ามแม่น้ำแควเพียงแห่งเดียว และไม่ได้มีเรื่องราวจำกัดอยู่แค่ภาพยนตร์หรือฉากจำลองงานสัปดาห์สะพานข้ามแม่น้ำแคว หากมองให้ครบ เส้นทางนี้คือแผลเป็นขนาดใหญ่ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เป็นพื้นที่ซึ่งทหารเ.. ดูเพิ่ม

รถไฟสายไหนที่ต่างชาตินิยมนั่งชมวิว? คำตอบอาจอยู่ที่กาญจนบุรี ถ้าพูดถึงการเดินทางในประเทศไทย นักท่องเที่ยวต่างชาติส่วนใหญ่น่าจะมีตัวเลือกมากมาย ทั้งเครื่องบิน รถตู้ รถเช่า หรือรถโดยสาร แต่มีรถไฟอยู่สายหนึ่งที่ยังดึงดูดให้คนยอมใช้เวลาเดินทางหลายชั่วโมง เพียงเพื่อได้นั่งมองวิวสองข้างทาง เส้นทางนั้นคือ รถไฟสายธนบุรี–กาญจนบุรี–น้ำตก หรือเส้นทางที่เกี่ยวข้องกับ “ทางรถไฟสายมรณะ” .. ดูเพิ่ม

ชื่อรถไฟสายมรณะทำให้คนส่วนใหญ่นึกถึงสะพานเหล็กข้ามแม่น้ำแควที่กาญจนบุรี แต่สะพานเป็นเพียงจุดหนึ่งของทางรถไฟยาวประมาณ 415 กิโลเมตร เส้นนี้เริ่มจากชุมทางหนองปลาดุก จังหวัดราชบุรี ลัดเข้าเมืองกาญจนบุรี เลาะแม่น้ำแควน้อย ผ่านป่าและภูเขาไปถึงชายแดน แล้วต่อไปสิ้นสุดที่เมืองธันบูซายัตในพม่า เส้นทางทั้งสายถูกเร่งสร้างในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองภายในเวลาราวหนึ่งปีเศษ ญี่ปุ่นต้องการทางลำเลียงทหาร อาวุธ และเ.. ดูเพิ่ม

หลายคนรู้จักกาญจนบุรีจากสะพานข้ามแม่น้ำแคว ภาพถ่ายกับรางเหล็กกลางแม่น้ำที่กลายเป็นสัญลักษณ์ของจังหวัดไปแล้ว แต่ถ้าได้ลองขยับออกจากจุดนั้นไปอีกนิด จะเริ่มเห็นอีกด้านที่ไม่ค่อยถูกเล่าเท่าไหร่ ทางรถไฟสายมรณะยังคงทอดยาวผ่านภูเขาและป่า หลายช่วงตัดผ่านหน้าผาแคบๆ ที่มองลงไปแล้วรู้สึกเงียบไปเอง เสียงลมกับเสียงล้อรถไฟกลายเป็นเหมือนเสียงเล่าเรื่องเก่าๆ ของสงครามที่เคยเกิดขึ้นจริง เส้นทางนี้ไม่ได้มีไว้แค่เด.. ดูเพิ่ม

สะพานข้ามแม่น้ำแคว หรือที่รู้จักกันในชื่อ สะพานรถไฟสายมรณะ เป็นสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำแควใหญ่ ตั้งอยู่ที่ตำบลท่ามะขาม อำเภอเมืองกาญจนบุรี จังหวัดกาญจนบุรี เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายมรณะ ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรและกรรมกรชาวไทย สะพานแห่งนี้มีความยาวทั้งหมด 300 เมตร แบ่งเป็น 11 ช่วงตอม่อคอนกรีตเสริมเหล็ก ตัวสะพานเป็นโครงสร้างเหล็กครึ่งวงกลม สลับโครงสร้างถัก สร้างข.. ดูเพิ่ม

างรถไฟสายนี้ได้ถูกสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 นะครับ โดยมีการใช้แรงงานเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรและกรรมกรชาวเอเชีย ที่กองทัพทหารญี่ปุ่น เกณฑ์ มาสร้าง เพื่อใช้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ไปที่ประเทศเวียนม่า แต่ปัจจุบันเส้นทางนี้นะครับได้ไปสุดปลายทางแค่ที่บ้านท่าเสา หรือตรงที่เทศบาลตำบลท่าเสานั้นเองครับ สถานีกาญจนบุรีถึงสถานีน้ำตกเป็นระยะทางประมาณ 77 กิโลเมตร หากนับหมอนหนุนรางรถไฟมีเท่าไหร่ จำนวนผู้คน-เ.. ดูเพิ่ม