รถไฟ

ขึ้นรถไฟแล้วไม่เห็นเข็มขัดนิรภัย อาจทำให้รู้สึกแปลก เพราะในรถยนต์ต้องคาดทุกครั้ง ส่วนเครื่องบินก็เตือนตั้งแต่ก่อนขึ้นบิน แต่รถไฟกลับปล่อยให้ผู้โดยสารนั่ง ลุก เดิน หรือไปเข้าห้องน้ำได้ตามปกติ ทั้งที่บางขบวนก็วิ่งเร็วมาก คำตอบไม่ได้อยู่ที่ว่า “รถไฟไม่ต้องสนใจความปลอดภัย” แต่อยู่ที่รถไฟถูกออกแบบให้รับมือความเสี่ยงคนละแบบกับรถยนต์และเครื่องบิน รถยนต์วิ่งบนถนนที่มีรถคันอื่น คนเดินข้าม ทางแ.. ดูเพิ่ม

สถานีสำโรง (Samrong station) เป็นสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (BTS) ที่ตั้งอยู่บริเวณเขตติดต่อระหว่างเขตพระโขนง กรุงเทพมหานคร และอำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ ถือเป็นสถานีสำคัญเพราะเป็นจุดเชื่อมต่อของรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท ส่วนต่อขยายไปสมุทรปราการ และยังเป็นจุดเชื่อมกับโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลืองในอนาคต ทำให้กลายเป็นศูนย์กลางการคมนาคมที่สำคัญแห่งหนึ่งของพื้นที่ฝั่งตะวันออกและสมุทรปร.. ดูเพิ่ม

มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 24 ราย และ บาดเจ็บสาหัสอีกกว่า 82 ราย หลังเกิดเหตุระเบิดรุนแรงบริเวณทางรถไฟ ในแคว้นบาโลจิสถาน ประเทศปากีสถาน เมื่อวันอาทิตย์ที่ 24 พฤษภาคม 2026 ซึ่งเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น กล่าวว่า "ในจำนวนผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บ มีทหารของกองทัพปากีสถานรวมอยู่ด้วย!!" เหตุระเบิดดังกล่าวพุ่งเป้าไปที่ขบวนรถไฟ "จาฟาร์ เอ็กซ์เพรส" ซึ่งกำลังขนส่งเจ้าหน้าที่ฝ่ายความมั่นคง ที่เดินทางกลับบ้านเพื่อฉลอง.. ดูเพิ่ม

รถจักรไอน้ำ Japanese Pacific steam locomotive หรือที่รู้จักในประเทศไทยในชื่อ รถจักรไอน้ำญี่ปุ่นแปซิฟิค (JNR Class C56/CX50) เป็นหนึ่งในรถจักรไอน้ำที่มีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ระบบรางไทย โดยถือเป็นรถจักรไอน้ำรุ่นสุดท้ายของการรถไฟแห่งประเทศไทยที่ถูกนำมาใช้งานจริง รถจักรรุ่นนี้ผลิตโดยกลุ่มอุตสาหกรรมรถไฟของประเทศญี่ปุ่น ระหว่างปี พ.ศ. 2485–2502 (ค.ศ. 1942–1959) รวมจำนวนการผลิตทั้งหมด 45 .. ดูเพิ่ม

อำเภอที่มีรถไฟผ่าน แต่กลับมีผู้โดยสารใช้บริการน้อยกว่าที่หลายคนคิด แม้เส้นทางรถไฟจะเป็นระบบคมนาคมสำคัญของประเทศไทย และหลายอำเภอมีสถานีรถไฟตั้งอยู่ในพื้นที่ แต่ไม่ได้หมายความว่าทุกแห่งจะมีผู้โดยสารหนาแน่นเสมอไป บางอำเภอมีรถไฟวิ่งผ่านทุกวัน มีสถานีรองรับผู้โดยสารอย่างครบถ้วน แต่กลับมีคนใช้บริการไม่มากนัก เนื่องจากปัจจัยด้านจำนวนประชากร การเดินทางด้วยรถยนต์ที่สะดวกกว่า หรืออยู่ห่างจากศูนย์กลางชุมชน .. ดูเพิ่ม

หากพูดถึงสถิติความ "ยาวที่สุด" ของขบวนรถไฟในประเทศไทย เราสามารถแยกพิจารณาได้ 2 รูปแบบหลักๆ ตามลักษณะของประเภทขบวนรถครับ คือ ขบวนรถโดยสาร (รถนั่ง/รถนอน) และ ขบวนรถสินค้า ซึ่งสถิติมีความน่าสนใจดังนี้ ​1. ขบวนรถโดยสารที่ยาวที่สุด: รถด่วนพิเศษและรถด่วนสายใต้ ​สำหรับขบวนรถโดยสารประจำวันทั่วไป การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มักจะจัดความยาวพ่วงอยู่ที่ราวๆ 12 - 15 ตู้ แต่มีอยู่บางขบวนที่ขึ้นชื่อเรื่องความยา.. ดูเพิ่ม

ถ้าเป้าหมายคือการได้เป็น "คนขับรถไฟ" (หรือตำแหน่งอย่างเป็นทางการคือ พนักงานขับรถ - พขร.) ถือเป็นสายอาชีพที่มีความมั่นคงสูงและเท่มาก ๆ การจะก้าวไปสู่จุดนั้น หลัก ๆ แล้วสามารถเลือกเรียนได้ตามเส้นทางนี้เลยครับ: 1. เส้นทางตรงที่สุด: โรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ (วรฟ.) นี่คือสถาบันหลักที่ผลิตพนักงานขับรถไฟโดยตรงของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) วุฒิที่ใช้สมัคร: โดยทั่วไปจะรับผู้จบ ม.6 (สายวิทย์-คณิต) หรือ ปวช. (.. ดูเพิ่ม

หลายคนอาจไม่เคยรู้ว่า ในประเทศไทยมีมหาวิทยาลัยหลายแห่งที่ตั้งอยู่ติดกับเส้นทางรถไฟสายหลักของการรถไฟแห่งประเทศไทย บางแห่งอยู่ใกล้รางรถไฟเพียงไม่กี่ร้อยเมตร จนสามารถมองเห็นรถไฟวิ่งผ่านจากภายในมหาวิทยาลัยได้เลย อีกทั้งบางมหาวิทยาลัยยังมีสถานีหรือป้ายหยุดรถไฟอยู่ใกล้พื้นที่มหาวิทยาลัยโดยตรง ทำให้การเดินทางสะดวกและกลายเป็นเอกลักษณ์ที่ไม่เหมือนใคร บทความนี้จะพาไปดูว่ามีมหาวิทยาลัยอะไรบ้างที่อยู่ติดหรือ.. ดูเพิ่ม

เวลามองเห็นทางรถไฟสายยาวเหยียด ทอดผ่านทุ่งนาหรือไหลเลียบไหล่เขา สิ่งหนึ่งที่สะดุดตาก็คือกองหินแตก ๆ โรยเรียงอยู่ใต้รางและสองข้างทาง หลายคนอาจนึกในใจว่า “เอาหินมากองไว้ทำไม ดูเกะกะ” แต่จริง ๆ แล้วหินพวกนี้ชื่อว่า “หินบัลลาสต์” (ballast) และมีบทบาทสำคัญยิ่งกว่ารูปลักษณ์ภายนอกเสียอีก ถ้าย้อนกลับไปในยุคแรกเริ่มของรถไฟ สมัยที่เรือจักรไอน้ำพ่นควันวิ่งกันเพิ่งเกิด อังกฤษในช่วงต้น.. ดูเพิ่ม

รายได้ของ "ช่างเครื่องรถไฟ" หรือเจ้าหน้าที่บนขบวนรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มี "ฐานเงินเดือน" อาจดูเริ่มต้นไม่สูงนักตามฉบับรัฐวิสาหกิจ แต่สิ่งทีทำให้รายได้รวมของอาชีพนี้สูงจนน่าสนใจคือ "เงินเพิ่มตามระยะทาง" และ "เบี้ยเลี้ยงการวิ่งรถ" ครับ ​โดยเฉลี่ยแล้ว ช่างเครื่องรถไฟที่มีประสบการณ์ระดับกลางๆ จะมีรายรับรวมอยู่ที่ประมาณ 35,000 ถึง 50,000+ บาทต่อเดือน และไต่สูงขึ้นได้อีกมากตามอายุงาน ​รายละ.. ดูเพิ่ม

หลายจังหวัดมีรถไฟผ่าน แต่กลับไม่ค่อยถูกพูดถึง หลายจังหวัดในไทยมีเส้นทางรถไฟพาดผ่านมายาวนาน แต่กลับเป็นพื้นที่ที่คนพูดถึงไม่มากนัก ทั้งที่ในอดีตเคยมีบทบาทสำคัญด้านการคมนาคมและการเดินทาง รถไฟสายหลักยังคงวิ่งผ่านทุกวัน บางแห่งมีสถานีรถไฟตั้งอยู่ในตัวเมือง แต่ชื่อของจังหวัดกลับไม่ค่อยถูกพูดถึงเท่าจังหวัดท่องเที่ยวหรือจังหวัดเศรษฐกิจใหญ่ ๆ รอบข้าง ลักษณะเช่นนี้พบได้ในบางจังหวัดขนาดเล็ก หรือจังหวัดที่ผ.. ดูเพิ่ม

อุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟยังคงเป็นภัยเงียบที่สร้างความสูญเสียมหาศาลทั่วโลก นี่คือ 5 เหตุการณ์ใหญ่ในประวัติศาสตร์สากลที่เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการรื้อระบบความปลอดภัย และเป็นอุทาหรณ์ที่ผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคนไม่ควรมองข้าม 1.เหตุการณ์แรกที่มักถูกหยิบยกมาเตือนใจผู้ใช้รถใช้ถนนอยู่เสมอเกิดขึ้นที่สหรัฐอเมริกา ในแถบชานเมืองนิวยอร์ก ย่านวัลฮัลลา เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2015 (พ.ศ. 2558) ช่วงเวลาเร่งด่ว.. ดูเพิ่ม

สัมผัสประสบการณ์การเดินทางแบบสโลว์ไลฟ์กับ 4 เส้นทางรถไฟในประเทศไทย ที่มีทัศนียภาพสองข้างทางโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ ไม่ว่าจะเป็นทางรถไฟลอยน้ำเหนือเขื่อน เส้นทางประวัติศาสตร์เลียบหน้าผา หรือเส้นทางสายชายหาดที่คุณสามารถวางแผนออกเดินทางได้จริงในฤดูกาลนี้ เส้นทางรถไฟในประเทศไทยที่มีทัศนียภาพสองข้างทางสวยงามและมีเอกลักษณ์โดดเด่นจนได้รับการยอมรับว่าเป็น "เส้นทางที่สวยที่สุด" มีอยู่ 4 สายหลักๆ ซึ่งให้อารมณ์.. ดูเพิ่ม

ปัญหารถไฟชนกับรถยนต์บริเวณจุดตัดทางรถไฟเป็นเรื่องชวนปวดหัวที่เมืองใหญ่ทั่วโลกต้องเผชิญมาตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน เพราะเวลาเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาแต่ละครั้ง ความเสียหายมักจะรุนแรงและส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ไปถึงคนจำนวนมาก ทั้งทำให้การจราจรเป็นอัมพาต รถไฟต้องหยุดชะงัก และที่ร้ายแรงที่สุดคือความสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สิน เมื่อมองไปที่เมืองใหญ่ในต่างประเทศจะพบว่าแต่ละแห่งมีวิธีรับมือกับเรื่องนี้อย่างน่าสนใ.. ดูเพิ่ม

จากคำให้การล่าสุดของพนักงานประจำป้อมควบคุมสัญญาณ ที่ระบุว่าได้ส่งสัญญาณเตือนผ่านวิทยุสื่อสาร พร้อมทั้งกดสัญญาณไฟแดงล่วงหน้าก่อนเกิดเหตุ แต่กลับไม่มีเสียงตอบรับจากฝั่งขบวนรถไฟ กลายเป็นประเด็นใหม่ที่ทำให้สังคมเริ่มตั้งคำถามกับ “ระบบความปลอดภัยหลังบ้าน” ของการเดินรถไทยอย่างจริงจัง เพราะหากมองในเชิงตรรกะของระบบอาณัติสัญญาณ การกดไฟแดงไม่ได้เป็นแค่การเตือนธรรมดา แต่มันคือคำสั่งหยุดเดินรถในพ.. ดูเพิ่ม

ถ้าเราลองมองระบบรถไฟของญี่ปุ่นแบบไม่อวยเกินจริง จะพบว่าหลายอย่างที่เขาทำ จริงๆ แล้วไม่ได้ซับซ้อนล้ำโลกอะไรเลยครับ แต่มันคือการ “ยอมรับความจริง” ว่ามนุษย์พลาดได้เสมอ แล้วออกแบบระบบมารองรับความผิดพลาดนั้นตั้งแต่แรก หนึ่งในตัวอย่างที่เห็นภาพชัดมากคือ “ปุ่มหยุดรถไฟฉุกเฉิน” หรือที่ญี่ปุ่นเรียกว่า ฮิโจโบตั๋น ซึ่งจะติดอยู่ใกล้จุดตัดทางรถไฟแทบทุกแห่ง หน้าที่ของมันตรงไปตรงมามากครับ.. ดูเพิ่ม

ทุกครั้งที่เกิดอุบัติเหตุใหญ่ โดยเฉพาะข่าวรถไฟชนรถเมล์หรือรถบรรทุก สิ่งแรกที่สังคมมักทำแทบอัตโนมัติคือรีบหาคนผิด แล้วชี้ไปที่คนขับทันทีว่า “ประมาท” หรือ “ฝ่าไม้กั้น” แต่ถ้าลองตัดอารมณ์ออก แล้วมองด้วยตรรกะวิศวกรรมจริงๆ จะพบว่าหลายเหตุการณ์ไม่ได้พังเพราะมนุษย์อย่างเดียวหรอกครับ มันพังตั้งแต่ระบบหลังบ้านแล้ว ปัญหาคือประเทศไทยยังมี “จุดตัดรถไฟเสมอระดับ” จำนวนมากที่.. ดูเพิ่ม

บ่ายวันนี้กรุงเทพฯ เกิดเหตุอุบัติเหตุรุนแรงที่หลายคนเห็นคลิปแล้วแทบช็อก เมื่อขบวนรถไฟสินค้าพุ่งชนรถโดยสารประจำทาง ขสมก. สาย 206 บริเวณจุดตัดทางรถไฟใต้มักกะสัน ช่วงแยกอโศก-เพชรบุรี จนเกิดไฟลุกไหม้อย่างหนักและมีผู้เสียชีวิต-บาดเจ็บหลายราย เหตุการณ์เกิดขึ้นช่วงประมาณ 15.40 น. ท่ามกลางสภาพการจราจรที่ติดสะสมอย่างหนักบนเส้นอโศก-ดินแดง ทำให้รถเมล์สาย 206 ที่กำลังวิ่งรับส่งผู้โดยสารเกิดติดค้างอยู่บนรางรถ.. ดูเพิ่ม

พนักงานขับรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท. - รถไฟปู๊นๆ) กลุ่มนี้จะไต่ระดับตามระบบขั้นวิ่งของรัฐวิสาหกิจ (ส่วนใหญ่จะสตาร์ทที่ระดับช่างเครื่องก่อนจะขึ้นมาเป็นพนักงานขับรถไฟระดับ 6-7) แม้ฐานเงินเดือนแรกเข้าจะไม่สูงลิ่ว แต่มี "ค่าวิชาชีพและค่าความเสี่ยง" ที่บวกเพิ่มเข้ามาเยอะมากตามระยะทาง ฐานเงินเดือนเริ่มต้น: ประมาณ 12,000 – 14,000 บาท (แต่เพดานสูงสุดตามอายุงานสามารถไต่ขึ้นไปได้ถึง 80,000 - 90,000+ บาท.. ดูเพิ่ม