ประวัติศาสตร์จราจร

วงเวียนในไทยไม่ได้เริ่มต้นหลังการเปลี่ยนแปลงการปกครอง จุดที่ชวนเข้าใจผิดคือ พอเห็นอนุสาวรีย์ประชาธิปไตยตั้งอยู่กลางวงเวียนบนถนนราชดำเนิน หลายคนเลยเผลอโยงว่าแนวคิดวงเวียนถูกนำเข้ามาพร้อมรัฐบาลหลัง พ.ศ. 2475 ทั้งหมด แต่หลักฐานเก่ากว่านั้นชัดเจนมาก วงเวียน 22 กรกฎาคม เริ่มก่อสร้างใน พ.ศ. 2461 สมัยรัชกาลที่ 6 หลังเกิดเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ในพื้นที่ เจ้าพระยายมราชเสนอให้ตัดถนนใหม่เพื่อจัดระเบียบเมือง แล้ว.. ดูเพิ่ม

พวงมาลัยขวา ไม่ได้แปลว่าขับขวา จุดที่ทำให้งงกันบ่อยคือชื่อของสองระบบนี้ คนไทยขับรถ ชิดซ้ายของถนน แต่ตำแหน่งคนขับอยู่ด้านขวาของรถ เหตุผลไม่ได้ซับซ้อนเลย ตำแหน่งคนขับควรอยู่ใกล้เส้นกึ่งกลางถนน เพื่อมองรถสวนทาง ประเมินระยะแซง และกะตำแหน่งตัวรถได้สะดวกกว่า เพราะฉะนั้นประเทศที่ขับชิดซ้ายจึงมักใช้รถพวงมาลัยขวา ส่วนประเทศที่ขับชิดขวาก็มักใช้รถพวงมาลัยซ้าย มันเป็นระบบคู่กัน ไม่ใช่กฎสองข้อที่ถูกสุ่มเลือกแ.. ดูเพิ่ม

สามสีนี้ไม่ได้เกิดจากคนคนเดียว มองไฟจราจรทุกวันจนเหมือนเป็นของที่มีมาตั้งแต่โลกสร้างถนน แต่เบื้องหลังสีแดง เหลือง เขียว มีทั้งรถไฟ ตะเกียงแก๊ส ตำรวจกลางสี่แยก นักประดิษฐ์หลายคน และการตกลงระดับนานาชาติปนกันอยู่เต็มไปหมด ที่น่าสนใจคือ ไม่มีใครคนเดียวลุกขึ้นมาประกาศว่า ต่อจากนี้ทั้งโลกต้องใช้สามสีนี้ แล้วทุกประเทศก็ทำตามทันที เรื่องมันค่อยๆ พัฒนาจากของที่ใช้ได้จริง แล้วกลายเป็นภาษากลางของถนนทีละขั้น.. ดูเพิ่ม