ประวัติรถยนต์ไทย

ย้อนกลับไปในช่วงปลายทศวรรษ 2530 ถึงต้นทศวรรษ 2540 เมืองไทยเราเคยมีช่วงเวลาที่โชว์รูมฮอนด้าเอากระบะมาวางขาย ส่วนโชว์รูมอีซูซุก็เอารถเก๋งมาวางขายคู่กัน เรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องบังเอิญหรือความผิดพลาดทางการตลาด แต่เป็นผลจากพันธมิตรทางธุรกิจที่ทั้งสองบริษัทตกลงกันไว้ เพื่อเติมช่องว่างในไลน์ผลิตภัณฑ์ของกันและกัน จุดเริ่มต้นของเรื่องนี้ต้องย้อนไปดูสถานะของอีซูซุก่อน อีซูซุเคยมีสายสัมพันธ์แน่นแฟ้นกับเจนเนอร.. ดูเพิ่ม

ย้อนจุดเริ่มต้นทะเบียนรถไทย จากกฎหมายฉบับแรกเมื่อ พ.ศ. 2452 ป้ายทะเบียนรถที่เราเห็นอยู่บนท้องถนนทุกวันนี้ มีจุดเริ่มต้นย้อนกลับไปถึงปลายสมัยรัชกาลที่ 5 เมื่อประเทศไทยเริ่มมีกฎหมายสำหรับควบคุมรถ เจ้าของรถ และผู้ขับขี่อย่างเป็นระบบ หลังรถยนต์เริ่มเข้ามามีบทบาทในการเดินทางและงานราชการมากขึ้น จุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นจากการประกาศใช้ พระราชบัญญัติรถยนต์ รัตนโกสินทรศก 128 หรือ พ.ศ. 2452 ในรัชสมัย พระบาทส.. ดูเพิ่ม

รถยนต์พระที่นั่งคันแรกของสยาม Mercedes 28 HP ในสมัยรัชกาลที่ 5 รถยนต์เมอร์เซเดส (Mercedes) รุ่น 28 HP คือรถยนต์พระที่นั่งคันแรกในพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว และเป็นหนึ่งในหมุดหมายสำคัญของประวัติศาสตร์ยานยนต์ไทย รถคันนี้เดินทางมาถึงสยามในปี พ.ศ. 2447 หรือ ค.ศ. 1904 ในช่วงที่รถยนต์ยังถือเป็นเทคโนโลยีใหม่สำหรับผู้คนทั่วโลก เรื่องราวของรถคันนี้ไม่ได้สะท้อนเฉพาะความก้าวหน้าด้านการเดินทางเท่า.. ดูเพิ่ม