หน้าแรก ตรวจหวย เว็บบอร์ด ควิซ Pic Post แชร์ลิ้ง หาเพื่อน Chat หาเพื่อน Line Page อัลบั้ม คำคม Glitter เกมถอดรหัสภาพ คำนวณ การเงิน ราคาทองคำ กินอะไรดี
ข้อตกลงการใช้บริการนโยบายความเป็นส่วนตัวนโยบายเนื้อหานโยบายการสร้างรายได้About Usติดต่อเว็บไซต์แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม

ความปลอดภัยการบิน

ทำไมเครื่องบินโดยสารยังใช้หมุดย้ำ ทั้งที่การเชื่อมดูแน่นกว่า
เวลามองลำตัวเครื่องบินใกล้ ๆ จะเห็นจุดกลมเล็ก ๆ เรียงกันเป็นแนวยาวเต็มผิวโลหะ จุดเหล่านั้นคือหมุดย้ำ หรือ rivets ที่ใช้ยึดแผ่นโลหะของโครงสร้างเข้าด้วยกัน คำถามที่หลายคนสงสัยคือ ทำไมไม่เชื่อมให้ติดกันไปเลย ทั้งที่ดูแน่นและเรียบกว่า คำตอบไม่ได้อยู่ที่ความสวยงาม แต่อยู่ที่วิธีที่เครื่องบินต้องรับแรงตลอดอายุการใช้งาน เครื่องบินโดยสารไม่ได้เจอแรงแค่ตอนบินสูง ๆ เท่านั้น แต่เจอแรงซ้ำทุกเที่ยวบิน ตั้งแต่.. ดูเพิ่ม
รูเล็กบนหน้าต่างเครื่องบินมีไว้ทำอะไร คำตอบเกี่ยวกับแรงดันและความปลอดภัย
เวลานั่งริมหน้าต่างบนเครื่องบิน หลายคนอาจเคยเห็นรูเล็ก ๆ อยู่ตรงกระจก แล้วเผลอคิดว่าเป็นรอยตำหนิ รอยผลิต หรือช่องอะไรบางอย่างที่ไม่น่าจะสำคัญนัก แต่จริง ๆ แล้วจุดเล็กมากจุดนี้เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบหน้าต่างเครื่องบินโดยสาร รูเล็กนี้มักเรียกว่า bleed hole หรือ breather hole หน้าที่หลักคือช่วยปรับสมดุลแรงดันอากาศระหว่างชั้นของหน้าต่าง ไม่ใช่รูรั่ว และไม่ใช่ความเสียหายของกระจก หน้าต่างเครื่องบินโด.. ดูเพิ่ม
ทำไมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินต้องนั่งทับมือช่วงขึ้นลง
ใครที่นั่งเครื่องบินบ่อย ๆ อาจเคยเห็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินนั่งนิ่งอยู่บนเก้าอี้พิเศษใกล้ประตูเครื่อง ก่อนเครื่องขึ้นหรือช่วงใกล้ลงจอด บางคนวางมือไว้ใต้ต้นขา นั่งตัวตรง คาดเข็มขัดแน่น และดูเหมือนกำลังจดจ่อกับอะไรบางอย่าง ท่านี้ไม่ได้ทำเพราะความเคยชิน และไม่ได้เป็นท่านั่งเล่นระหว่างรอเครื่องออก แต่เป็นส่วนหนึ่งของท่าเตรียมพร้อมด้านความปลอดภัยที่ลูกเรือใช้ในช่วงสำคัญของเที่ยวบิน ช่วงเครื่องขึ้น.. ดูเพิ่ม
ที่นั่งท้ายเครื่องปลอดภัยกว่าจริงไหม สถิติชี้มีบางกรณีได้เปรียบ
เวลาจองตั๋วเครื่องบิน คนจำนวนมากมักเลือกที่นั่งจากความสบายก่อน เช่น ริมหน้าต่าง ริมทางเดิน หรือใกล้ประตูออกจากเครื่อง แต่ถ้าถามในมุมความปลอดภัย คำตอบไม่ได้ตรงไปตรงมาเท่ากับการเลือกที่นั่งที่ “ดีที่สุด” เพียงตำแหน่งเดียว ข้อมูลที่ถูกอ้างถึงบ่อยคือการวิเคราะห์ของ TIME ในปี 2015 ซึ่งดูอุบัติเหตุเครื่องบิน 17 กรณีที่มีข้อมูลแผนผังที่นั่งเพียงพอ พบว่าผู้โดยสารในช่วงหนึ่งในสามท้ายของเครื่อง.. ดูเพิ่ม
ทำไมเครื่องบินต้องหรี่ไฟตอนขึ้นลงจอด เหตุผลจริงคือความปลอดภัย
ไฟในห้องโดยสารที่ค่อย ๆ หรี่ลงก่อนเครื่องบินขึ้นหรือลงจอด ไม่ได้ทำเพื่อสร้างบรรยากาศเป็นหลัก แต่เป็นหนึ่งในขั้นตอนด้านความปลอดภัยที่ช่วยให้ผู้โดยสารและลูกเรือพร้อมรับมือ หากเกิดเหตุฉุกเฉินในช่วงสำคัญของเที่ยวบิน ช่วงขึ้นบินและลงจอดเป็นช่วงที่ลูกเรือมักเข้มงวดกับหลายเรื่องพร้อมกัน ทั้งการปรับพนักพิงให้ตั้งตรง เก็บโต๊ะอาหาร เปิดม่านหน้าต่าง และคาดเข็มขัดนิรภัยให้เรียบร้อย การหรี่ไฟก็อยู่ในกลุ่มมาตร.. ดูเพิ่ม
ยูไนเต็ดบินกลับนวร์ก หลังชื่อบลูทูธบนเครื่องถูกมองเป็นภัยคุกคาม
เที่ยวบินของ United Airlines จากนวร์กไปยัง Palma de Mallorca ประเทศสเปน ต้องวกกลับสนามบินต้นทาง หลังมีรายงานชื่ออุปกรณ์ Bluetooth บนเครื่องที่ถูกมองว่าอาจเกี่ยวข้องกับภัยคุกคามด้านความปลอดภัย เหตุการณ์เกิดขึ้นกับ United Flight 236 ซึ่งออกจาก Newark Liberty International Airport ช่วงเย็นวันเสาร์ ตามเวลาท้องถิ่น ก่อนลงจอดกลับที่นวร์กเวลา 21.37 น. เครื่องบินลำดังกล่าวเป็น Boeing 767 มีผู้โดยสาร 190 .. ดูเพิ่ม
ทำไมต้องพับโต๊ะก่อนเครื่องขึ้นและลง กฎเล็กที่เกี่ยวกับชีวิตทั้งลำ
เสียงประกาศให้พับโต๊ะหน้าที่นั่งก่อนเครื่องขึ้นหรือลงจอด อาจฟังเหมือนกฎเล็ก ๆ ของสายการบิน แต่ในงานความปลอดภัยการบิน นี่คือหนึ่งในขั้นตอนที่ช่วยให้ห้องโดยสารพร้อมรับเหตุฉุกเฉินมากที่สุด ช่วงขึ้นบินและลงจอดเป็นช่วงที่ลูกเรือจะตรวจห้องโดยสารละเอียดกว่าปกติ ไม่ใช่เพราะต้องการให้ทุกอย่างดูเรียบร้อย แต่เพราะหากเกิดเหตุไม่คาดคิด ผู้โดยสารต้องลุกออกจากที่นั่งและไปถึงทางออกได้เร็วที่สุด สิ่งที่ยื่นออกมาเ.. ดูเพิ่ม