คลองไทย

การเชื่อมทะเลสองฝั่งของแผ่นดินภาคใต้เป็นเรื่องที่ยืนยาวข้ามศตวรรษ โครงการนี้ไม่ใช่แค่ไอเดียโครงสร้างพื้นฐานธรรมดา แต่เป็นความคิดที่วนกลับมาอยู่ในหน้าประวัติศาสตร์ไทยครั้งแล้วครั้งเล่า ตั้งแต่ยุคที่โลกยังใช้เรือเป็นหัวใจของการค้า ตั้งแต่ยุคที่คอคอดกระยังเป็นเพียงเส้นแคบ ๆ บนแผนที่ และตั้งแต่ยุคที่คนไทยยังไม่เรียกคำว่า “โลจิสติกส์” ด้วยซ้ำ แนวคิดนี้เปลี่ยนรูปไปตามแต่ละสมัย แต่แก่นเดิมไม.. ดูเพิ่ม

โครงการขุดคอคอดกระ หรือที่มักเรียกว่า "คลองไทย" เป็นหนึ่งในโครงการใหญ่ในตำนานของไทยที่ถูกกล่าวถึงมาหลายร้อยปี โดยมีแนวคิดในการขุดคลองเชื่อมระหว่างอ่าวไทยกับทะเลอันดามัน ผ่านพื้นที่คอคอดกระ จังหวัดกระบี่ พังงา ระนอง ชุมพร หรือจังหวัดใกล้เคียง ขึ้นอยู่กับแนวเส้นทางที่แต่ละยุคสมัยเสนอ จุดประสงค์หลักคือเพื่อลดระยะทางเดินเรือระหว่างมหาสมุทรแปซิฟิกกับมหาสมุทรอินเดียโดยไม่ต้องอ้อมช่องแคบมะละกา ซึ่งจะช่ว.. ดูเพิ่ม

Kra Isthmus (คอคอดกระ หรือ กิ่วกระ)เป็นส่วนที่แคบที่สุดของคาบสมุทรมลายู อยู่ในเขตบ้านทับหลี ตำบลมะมุ อำเภอกระบุรี จังหวัดระนอง กับอำเภอสวี จังหวัดชุมพรพื้นที่นี้เป็นจุดที่เป็นต้นกำเนิดของโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่เสนอโดยมีวัตถุประสงค์ เพื่อสร้างคลองเชื่อมระหว่างอ่าวไทยกับทะเลอันดามัน โดยตัดผ่านส่วนที่แคบที่สุดของคาบสมุทรมลายูในภาคใต้ของประเทศไทย แนวคิดของการสร้างคลองในภูมิภาคกระนั้นมีการถ.. ดูเพิ่ม

ปัดฝุ่นโครงการคลองไทย 16 ธ.ค. 2563 ไทย-จีน ลงนาม MOU ศึกษาคลองไทย 1 ส.ค.2563 ขุดจริงคลองไทยใน 3 ปี 29 ก.ค. 2563 คลองไทยกับการปฏิรูประบบโลจิสติคไทย(Thai Canal and Thai Logistics System Reform) 1. คลองไทยจะทำให้ ประเทศไทยไม่ต้องอ้อมไปใช้ท่าเรือสิงคโปร์ในการขนถ่ายสินค้าไปยังต่างประเทศ ทางตะวันตกเช่น อเมริกา ยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา อินเดีย และด้านตะวันออก เช่น จีน ญี่ปุ่น เกาหลี ฯลฯ จะประหยัดเงินแต.. ดูเพิ่ม