คนเดินเท้า


ทำไมเวลาเดินสวนกันเยอะ ๆ คนถึงค่อย ๆ แยกเป็นเลนเอง ทั้งที่ไม่มีใครสั่ง?
ทำไมเวลาเดินสวนกันเยอะ ๆ คนถึงค่อย ๆ แยกเป็นเลนเอง ทั้งที่ไม่มีใครสั่ง? ลองนึกถึงทางเชื่อม สถานีรถไฟฟ้า หรือทางเดินที่มีคนจำนวนมากกำลังเดินสวนกันสองทิศ ตอนแรกภาพอาจดูยุ่งเหยิง ทุกคนเหมือนกำลังหาช่องของตัวเอง แต่ถ้ามีพื้นที่และจำนวนคนเหมาะสม ไม่นานเรามักเห็นอะไรบางอย่างเกิดขึ้น คนที่เดินไปทางเดียวกันเริ่มต่อกันเป็นแนว ส่วนคนที่เดินสวนมา ก็ค่อย ๆ ไหลไปอยู่อีกแนวหนึ่ง ทั้งที่ไม่มีใครยืนสั่งว่า &ldqu.. ดูเพิ่ม

ทางม้าลายไม่ใช่แค่เส้นสีขาว: ทำไมรถต้องชะลอและหยุดให้คนข้าม
ทางม้าลายไม่ใช่แค่เส้นสีขาว: ทำไมรถต้องชะลอและหยุดให้คนข้าม ลองนึกภาพง่าย ๆ รถกำลังวิ่งมา คนหนึ่งกำลังยืนรอข้ามถนน และข้างหน้าคือทางม้าลาย รถคันแรกชะลอให้ แต่รถอีกเลนกลับยังวิ่งต่อ สำหรับคนในรถ นี่อาจเป็นเวลาเพียงไม่กี่วินาที แต่สำหรับคนที่กำลังเดินข้ามถนน นั่นอาจเป็นช่วงเวลาที่อันตรายที่สุดช่วงหนึ่งของการเดินทาง ทางม้าลายไม่ใช่เพียงเส้นที่เอาไว้ให้คนเดิน กฎหมายจราจรไทยกำหนดหน้าที่ทั้งคนขับและคนเ.. ดูเพิ่ม

ขับรถเร็วเหยียบน้ำสาดโดนคนเดินเท้าอาจมีความผิด
* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th โดยทั่วไปฝ่ายขับรถมีความเสี่ยงเป็นฝ่ายผิด โดยเฉพาะกรณีขับมาด้วยความเร็วสูง ทั้งที่เห็นแอ่งน้ำและมีคนเดินอยู่ริมถนน เพราะผู้ขับขี่ต้องควบคุมรถให้เหมาะกับสภาพถนน ฝนตก น้ำขัง และระยะห่างจากคนเดินเท้า กฎหมายไม่ได้เขียนว่าการเหยียบแอ่งน้ำทุกครั้งเป็นความผิดโดยอัตโนมัติ แ.. ดูเพิ่ม

ทำไมสะพานลอยกรุงเทพฯ บางแห่งสูงชัน จนคนเลือกเสี่ยงวิ่งข้ามถนนแทน
เคยเจอภาพแบบนี้แน่นอน ถนนใหญ่รถวิ่งกันหลายเลน มีสะพานลอยตั้งอยู่ตรงหน้าแท้ๆ แต่คนบางส่วนกลับยืนรอจังหวะ แล้ววิ่งข้ามถนนด้านล่างแทน พอมองขึ้นไปบนสะพานก็พอเข้าใจได้ทันที บันไดสูงเป็นสิบๆ ขั้น แถมบางแห่งชันจนแค่เห็นก็เหนื่อยแล้ว คำถามคือ ถ้าสร้างมาเพื่อให้คนข้ามถนนอย่างปลอดภัย ทำไมไม่ทำให้เดินง่ายกว่านี้? เรื่องแรกต้องเข้าใจก่อนว่า สะพานลอยไม่ได้ตั้งความสูงตามใจคนออกแบบ เพราะพื้นสะพานต้องอยู่สูงพอให.. ดูเพิ่ม

ไหล่ทางมีไว้ทำอะไร คนเดินได้ไหม และควรระวังอะไรบ้าง
ไหล่ทางมีไว้ทำอะไร คนเดินได้ไหม และควรระวังอะไรบ้าง ไหล่ทาง หรือที่หลายคนเรียกว่า shoulder ของถนน คือพื้นที่ด้านข้างของช่องทางจราจรหลักที่ถูกออกแบบมาเพื่อช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนถนน ไม่ได้มีไว้เป็นทางเดินหลักของคนเดินเท้า แต่ในบางกรณี คนเดินอาจจำเป็นต้องใช้เมื่อไม่มีทางเท้าหรือเส้นทางที่ปลอดภัยกว่า เรื่องนี้สำคัญกว่าที่หลายคนคิด เพราะไหล่ทางเป็นพื้นที่ที่อยู่ใกล้รถวิ่งเร็วมาก หากใช้ผิดหรือไม่ระวัง .. ดูเพิ่ม


