ขนส่งสาธารณะ

จังหวัดไหนพึ่งรถสองแถวมากที่สุด เปิดข้อมูลจริง ก่อนสรุปว่าใครคืออันดับ 1 เวลาพูดถึงรถสองแถว หลายคนอาจนึกถึงภาพรถกระบะดัดแปลงที่วิ่งรับส่งผู้โดยสารตามตลาด สถานีขนส่ง หรือเส้นทางระหว่างอำเภอ แต่ถ้าถามว่า “จังหวัดไหนพึ่งรถสองแถวมมากที่สุด?” คำถามนี้ยังตอบแบบฟันธงว่าใครเป็นอันดับ 1 ไม่ได้ง่าย ๆ เพราะประเทศไทยยังไม่มีข้อมูลชุดเดียวที่นำจำนวนรถ จำนวนผู้โดยสาร จำนวนเที่ยววิ่ง และสัดส่วนการเด.. ดูเพิ่ม

มีอำเภอไหนบ้างที่ไม่มีรถสองแถว? เปิดข้อมูลพื้นที่ที่ยังต้องพึ่งรถส่วนตัว ถ้าถามว่า “อำเภอไหนไม่มีรถสองแถวหรือรถโดยสารประจำทาง?” คำตอบอาจไม่ได้ตรงไปตรงมาอย่างที่คิด เพราะคำว่า “ไม่มีรถโดยสาร” กับ “ไม่มีรถโดยสารประจำทางในเขตเมือง” เป็นคนละเรื่องกัน ข้อมูลของกรมการขนส่งทางบกแบ่งรถโดยสารประจำทางออกเป็นหลายหมวด โดย หมวด 1 เป็นรถที่ให้บริการในเขตกรุงเทพฯ เทศบาล เมือง.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th เวลาคนพูดถึงรถโดยสารในเมืองต่างจังหวัด หลายคนไม่ได้กังวลแค่เรื่องค่าโดยสาร แต่กังวลเรื่องเวลาที่หายไปกับการยืนรอ เพราะ ไม่รู้ว่ารถอยู่ตรงไหน และจะมาถึงป้ายอีกนานแค่ไหน ถ้ารถมาไม่ถี่ การคลาดเคลื่อนเพียงเล็กน้อยก็ทำให้คนไปเรียน ไปทำงาน หรือนัดหมายต่อไม่ทัน สุดท้ายมอเต.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th คนที่ขับรถไปทำงานหรือส่งลูกไปโรงเรียนทุกเช้า มักคุ้นกับค่าใช้จ่ายที่ค่อย ๆ หายออกจากกระเป๋า ทั้งค่าน้ำมัน ค่าจอดรถ และบางครั้งยังมีค่าดูแลรถที่ตามมาอีกที ข่าวรถโดยสารพลังงานไฟฟ้าของลำพูนจึงน่าสนใจตรงที่มันอาจเปลี่ยน “การเดินทางประจำ” ให้กลายเป็นเงินที่ไม.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th คนลำพูนที่เคยขับรถส่วนตัวไปทำงานทุกวัน อาจกำลังมีทางเลือกใหม่ที่ช่วยลดค่าเดินทางได้แบบเห็นตัวเลขจริง เพราะวันที่ 8 กันยายน 2569 อบจ.ลำพูนเริ่มให้บริการ Lamphun EV Bus โดยเปิดให้นั่งฟรีตั้งแต่วันที่ 8 กันยายน 2569 ถึงวันที่ 8 มีนาคม 2570 ช่วงเริ่มต้นรถวิ่งตั้งแต่ 06... ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th รถบัสไฟฟ้าลำพูนเปิดให้ขึ้นฟรี 6 เดือน ฟังดูเหมือนคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคนอยากลดค่าเดินทาง แต่พอการเดินทางต้องไปทำงาน ไปเรียน ไปนัดหมอ หรือไปต่อรถอีกทอด คำถามที่ตามมาคือ เรารอรถได้นานแค่ไหนโดยไม่รู้ว่ารถจะมาเมื่อไร นี่จึงเป็นโจทย์ที่น่าสนใจกว่าการถามว่ารถฟรีดีหรือไม่ดี.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th ตอนเช้าในเมืองต่างจังหวัด ภาพรถสองแถวจอดเรียงกันหน้าตลาดหรือสถานีขนส่งอาจทำให้รู้สึกว่า จากคิวแห่งเดียวเราน่าจะเดินทางต่อไปได้ทั่วอำเภอ รถบางคันเข้าเขตเมือง บางคันมุ่งหน้าไปหมู่บ้านรอบนอก และบางสายวิ่งยาวข้ามเขตอำเภอ ถ้าจะหาอำเภอที่มีเครือข่ายรถสองแถวครอบคลุมทุกตำบล.. ดูเพิ่ม

เวลาพูดถึงรถเมล์ใหม่ หลายคนอาจนึกถึงแค่ว่า “จากรถน้ำมันเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า” แต่โครงการรถเมล์ EV ใหม่ของ ขสมก. จำนวน 1,520 คัน มีผลมากกว่านั้น เพราะไม่ได้เปลี่ยนแค่ชนิดพลังงานของรถ แต่ยังพ่วงไปถึงตัวรถ อู่ ระบบชาร์จ และวิธีดูแลการเดินรถด้วย ตามแผนที่มีการรายงานล่าสุด รถชุดแรกจำนวน 500 คัน มีกำหนดรับมอบในเดือนมีนาคม 2570 ตามด้วยอีก 500 คันในเดือนเมษายน และ 520 คันในเดือนพฤษภาคม อย่างไรก็.. ดูเพิ่ม

รถเมล์สาย 509 ไปถึงหมอชิต 2 แล้ว ทำไมการลดแค่ “หนึ่งต่อ” ถึงเปลี่ยนการเดินทางได้มากกว่าที่คิด? ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2569 รถโดยสารปรับอากาศสาย 509 (4-60) จะขยายเส้นทางไปถึง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (หมอชิต 2) ถ้ามองเผิน ๆ นี่อาจดูเป็นข่าวธรรมดาว่า รถเมล์สายหนึ่ง “วิ่งไกลขึ้น” แต่สำหรับคนใช้ขนส่งสาธารณะจริง ๆ สิ่งที่สำคัญกว่าอาจไม่ใช่จำนวนกิโลเมตรที่เพิ่มขึ้น แต่อยู่ที่ค.. ดูเพิ่ม

รถเมล์เที่ยวสุดท้ายผ่านไปแล้ว แต่คำถามของผู้โดยสารยังอยู่ รถเมล์เขียวสาย 317 ที่วิ่งระหว่างชลบุรี–ปลวกแดง ออกให้บริการเที่ยวสุดท้ายไปแล้วเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2569 รอบเวลา 19.00 น. หลังอยู่คู่กับการเดินทางของผู้คนในพื้นที่มานาน 54 ปี [1] ข่าวนี้มีทั้งภาพความผูกพันของคนที่เคยนั่งรถไปโรงเรียน ไปทำงาน และกลับบ้าน แต่ถ้ามองเลยความทรงจำออกไปอีกชั้น การหยุดวิ่งของรถสายหนึ่งกำลังทิ้งคำถามที่จับต้.. ดูเพิ่ม

คำตอบสั้นที่สุดคือ “สีขาว” เพราะรถเมล์สาย 8 ในยุคแรกอยู่ภายใต้การเดินรถของบริษัท นายเลิศ จำกัด ซึ่งคนกรุงเทพฯ เรียกกันติดปากว่า “รถเมล์ขาวนายเลิศ” สีขาวจึงเป็นสีที่ผูกกับสาย 8 ก่อนภาพจำยุครถร่วมเอกชนและก่อนรถสีแบบ ขสมก. ที่คุ้นตาในเวลาต่อมา เรื่องนี้ต้องแยกคำว่า “สาย 8 ยุคแรก” ออกจาก “สาย 8 แบบแฮปปี้แลนด์–สะพานพุทธ” ที่คนยุคหลังคุ้นเคย เพราะเส.. ดูเพิ่ม

ใครเคยนั่งเบาะหลังสุดของรถตู้โดยสารน่าจะรู้ฟีลนี้ดี นั่งไปสักพักใกล้ถึงป้าย ใจเริ่มไม่อยู่กับเพลงในรถแล้ว แต่ไปอยู่กับคำถามว่า จะบอกคนขับยังไงดีวะ เพราะตำแหน่งนี้มันไม่ได้เหมือนเบาะหน้า ที่แค่ขยับตัวนิดเดียว คนขับก็พอเห็นจากหางตา ไม่ได้เหมือนแถวกลาง ที่พูดคำเดียวคนข้างประตูช่วยส่งเสียงต่อได้ เบาะหลังสุดคือโซนท้ายรถแบบแท้จริง เสียงแอร์ก็เป่า เสียงเครื่องก็คราง เสียงถนนก็ดัง แถมบางคันเปิดเพลงหรือวิ.. ดูเพิ่ม

ใครเคยนั่งเรือคลองแสนแสบช่วงเช้าหรือเย็นน่าจะเคยเห็นภาพเดิมๆ เรือพุ่งเข้าท่า คนประจำเรือคว้าเชือก ตวัดเข้ากับเสา คนบนเรือก้าวขึ้น คนบนท่าก้าวลงไปแทน แล้วไม่กี่อึดใจเครื่องก็คำรามพาเรือออกต่อ จังหวะทั้งหมดเร็วเสียจนบางท่าดูเหมือนเรือหยุดไม่ถึงสิบวินาที ทั้งที่บนเรืออาจมีคนแน่นเต็มลำ จุดสำคัญคือ สิบวินาทีไม่ได้เป็นมาตรฐานทางการว่าทุกท่าต้องทำเวลาให้ได้เท่านี้ ระยะจอดจริงขึ้นอยู่กับจำนวนคน คลื่น ระด.. ดูเพิ่ม

คนที่เคยยืนรอรถเมล์ในกรุงเทพฯ น่าจะเคยเจอภาพชวนงงแบบนี้ เลขสายเดียวกัน ปลายทางคล้ายกัน แต่คันแรกเป็นรถครีมแดงหน้าต่างเปิดโล่ง คันถัดมาเป็นรถพัดลม อีกพักเดียวมีรถแอร์วิ่งมา แล้วค่าโดยสารยังไม่เท่ากันอีก จนเหมือนป้ายรถเมล์กำลังบอกข้อมูลไม่ครบ ต้นเหตุจริงๆ อยู่ที่ระบบรถเมล์กรุงเทพฯ แยกคำว่า สายรถ ออกจาก ประเภทรถ มาตั้งแต่แรก เลขสายมีหน้าที่บอกเส้นทางที่รถได้รับอนุญาตให้วิ่ง เช่น ต้นทางอยู่ตรงไหน ผ่า.. ดูเพิ่ม

ใครเคยนั่งรถสองแถวแล้วเงยหน้ามองหลังคา น่าจะเคยเห็นปุ่มเล็กๆ ติดอยู่เหนือศีรษะ บางคันไม่ได้มีแค่จุดเดียว แต่ติดเรียงไปตามแนวยาวของกระบะ แถมตรงเสาใกล้ประตูท้ายยังมีอีก กดปุ๊บเสียงดังไปถึงคนขับ แล้วรถก็หาที่จอดให้ลง ของชิ้นเล็กๆ นี้ดูธรรมดา แต่จริงๆ มันเกิดจากรูปแบบการใช้งานของรถสองแถวโดยตรง เพราะรถประเภทนี้ไม่ได้ทำงานเหมือนรถโดยสารที่มีประตูหน้า มีพนักงานคอยดูผู้โดยสาร และมีป้ายหยุดเป็นระบบเหมือนก.. ดูเพิ่ม

เคยเจอไหม ถนนโล่งอยู่ดีๆ พอถึงแยกหนึ่ง รถค่อยๆ ชะลอ แล้วกลายเป็นแถวไฟแดงยาวแบบไม่มีสาเหตุชัด ไม่มีชน ไม่มีรถเสีย ไม่มีน้ำท่วม แต่ขยับทีละคันเหมือนทั้งเมืองนัดกันเบรกพร้อมกัน กรุงเทพฯ เป็นเมืองที่ความติดไม่ได้เกิดจากอุบัติเหตุอย่างเดียว หลายครั้งมันถูกฝังอยู่ในทรงของเมืองตั้งแต่แรก ถนนบางเส้นจึงเหมือนท่อหลักที่รับน้ำจากตรอก ซอย หมู่บ้าน คอนโด ห้าง โรงเรียน ออฟฟิศ และทางด่วนพร้อมกัน พอถึงช่วงเร่งด่.. ดูเพิ่ม

เวลาที่เราก้าวขึ้นรถบัสหรือรถไฟ หลายคนอาจจะเคยตั้งคําถามในใจเมื่อมองไปที่เบาะที่นั่งว่าทําไมดีไซน์ของมันถึงต้องมีลวดลายที่ดูซับซ้อนและสีสันฉูดฉาด ไม่ว่าจะเป็นลายจุด ลายเส้นตัดขวาง หรือสีตัดกันอย่างรุนแรง ซึ่งดูแล้วไม่ค่อยจะเข้ากับความสวยงามหรือรสนิยมของคนส่วนใหญ่เท่าไรนัก ลวดลายเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องของแฟชั่นหรือศิลปะเพียงอย่างเดียว แต่มีเหตุผลเชิงปฏิบัติที่สําคัญซ่อนอยู่เบื้องหลังการออกแบบที่ผ่านกา.. ดูเพิ่ม

หลายคนคงรู้สึกเหมือนกันว่าช่วงนี้น้ํามันแพงขึ้นเรื่อยๆ แต่รายได้ของเรากลับยังคงเท่าเดิม ทําให้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางกลายเป็นภาระที่หนักอึ้ง สิ่งแรกที่หลายคนนึกถึงคือการหาวิธีประหยัดค่าใช้จ่าย ซึ่งค่าเดินทางเป็นหนึ่งในส่วนที่เราสามารถปรับเปลี่ยน เพื่อลดภาระได้ ลองมาดูกันว่าเราจะเริ่มต้นประหยัดค่าเดินทางจากจุดไหนได้บ้าง เพื่อให้การใช้ชีวิตประจําวันของเราเป็นไปอย่างราบรื่นขึ้น เริ่มต้นจากการทําความเข.. ดูเพิ่ม

ตั๋วรถเมล์กระดาษที่หลายคนเห็นจนชิน มีรอยฉีกหลายตำแหน่งเพื่อบันทึกข้อมูลการเดินทาง ค่าโดยสาร และช่วยให้ตรวจสอบย้อนหลังได้ง่ายขึ้น ตั๋วรถเมล์กระดาษใบเล็ก ๆ ที่กระเป๋ารถเมล์ฉีกให้ผู้โดยสาร ไม่ได้เป็นเพียงหลักฐานว่า “จ่ายเงินแล้ว” เท่านั้น หลายคนอาจเคยสังเกตว่าตั๋วบางใบถูกฉีกมากกว่าหนึ่งครั้ง ทั้งฉีกออกจากเล่ม ฉีกมุม หรือฉีกตามตัวเลขข้างตั๋ว รอยฉีกเหล่านี้ทำหน้าที่เหมือนรหัสสั้น ๆ บนกระดา.. ดูเพิ่ม