ขนส่งสาธารณะ

สำหรับคนกรุงเทพฯ การเดินทางไปทำงานหรือกลับบ้านอาจไม่ได้วัดกันแค่ระยะทาง แต่ยังต้องเผื่อเวลาให้กับรถติด โดยเฉพาะช่วงเช้า และเย็นที่ถนนหลายสายมีรถสะสมเป็นจำนวนมาก บางคนอาจใช้เวลาเดินทางเพียงไม่กี่สิบนาทีในวันที่ถนนโล่ง แต่ต้องใช้เวลานานกว่านั้นมากเมื่อเข้าสู่ช่วงเร่งด่วน จนทำให้เกิดคำถามว่า หากรวมเวลาที่สูญเสียจากการจราจรตลอดทั้งปี คนกรุงเทพฯจะเสียเวลาไปมากแค่ไหน ? ▪️ปี 2568 กรุงเทพฯเสียเวลาจากรถติ.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ผ่านตลาดหรือย่านท่องเที่ยว เราอาจเห็นรถกระบะดัดแปลงจอดรับคนริมทาง ชื่อ “รถสองแถว” คุ้นหูจนพูดตามกันได้ แต่คำนี้กำลังบอกอะไรเกี่ยวกับตัวรถ? ชื่อ “สองแถว” สื่อถึงม้านั่งผู้โดยสารสองแนวที่ติดตั้งบนกระบะท้าย จึงจัดที่นั่งไว้ด้านหลังคนขับ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (TAT) อธิบาย Song Taew.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ รถเมล์จอดเทียบป้าย ประตูหน้ากำลังจะเปิด แต่ส่วนหน้าของรถค่อย ๆ ลดต่ำลงจนบันไดขั้นแรกอยู่ใกล้ถนนขึ้น พอผู้โดยสารขึ้นลงเสร็จ ตัวรถกลับระดับเดิม ภาพนี้อาจดูเหมือนช่วงล่างยุบผิดปกติ แต่ถ้าเกิดเป็นจังหวะตอนจอด ก็อาจเป็นระบบที่ออกแบบไว้ รถที่ติดตั้งอุปกรณ์นี้ใช้ ระบบย่อตัวของรถโดยสาร หรือ kneeling system ปรับช่ว.. ดูเพิ่ม

จังหวัดไหนพึ่งรถสองแถวมากที่สุด เปิดข้อมูลจริง ก่อนสรุปว่าใครคืออันดับ 1 เวลาพูดถึงรถสองแถว หลายคนอาจนึกถึงภาพรถกระบะดัดแปลงที่วิ่งรับส่งผู้โดยสารตามตลาด สถานีขนส่ง หรือเส้นทางระหว่างอำเภอ แต่ถ้าถามว่า “จังหวัดไหนพึ่งรถสองแถวมมากที่สุด?” คำถามนี้ยังตอบแบบฟันธงว่าใครเป็นอันดับ 1 ไม่ได้ง่าย ๆ เพราะประเทศไทยยังไม่มีข้อมูลชุดเดียวที่นำจำนวนรถ จำนวนผู้โดยสาร จำนวนเที่ยววิ่ง และสัดส่วนการเด.. ดูเพิ่ม

มีอำเภอไหนบ้างที่ไม่มีรถสองแถว? เปิดข้อมูลพื้นที่ที่ยังต้องพึ่งรถส่วนตัว ถ้าถามว่า “อำเภอไหนไม่มีรถสองแถวหรือรถโดยสารประจำทาง?” คำตอบอาจไม่ได้ตรงไปตรงมาอย่างที่คิด เพราะคำว่า “ไม่มีรถโดยสาร” กับ “ไม่มีรถโดยสารประจำทางในเขตเมือง” เป็นคนละเรื่องกัน ข้อมูลของกรมการขนส่งทางบกแบ่งรถโดยสารประจำทางออกเป็นหลายหมวด โดย หมวด 1 เป็นรถที่ให้บริการในเขตกรุงเทพฯ เทศบาล เมือง.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th เวลาคนพูดถึงรถโดยสารในเมืองต่างจังหวัด หลายคนไม่ได้กังวลแค่เรื่องค่าโดยสาร แต่กังวลเรื่องเวลาที่หายไปกับการยืนรอ เพราะ ไม่รู้ว่ารถอยู่ตรงไหน และจะมาถึงป้ายอีกนานแค่ไหน ถ้ารถมาไม่ถี่ การคลาดเคลื่อนเพียงเล็กน้อยก็ทำให้คนไปเรียน ไปทำงาน หรือนัดหมายต่อไม่ทัน สุดท้ายมอเต.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th คนที่ขับรถไปทำงานหรือส่งลูกไปโรงเรียนทุกเช้า มักคุ้นกับค่าใช้จ่ายที่ค่อย ๆ หายออกจากกระเป๋า ทั้งค่าน้ำมัน ค่าจอดรถ และบางครั้งยังมีค่าดูแลรถที่ตามมาอีกที ข่าวรถโดยสารพลังงานไฟฟ้าของลำพูนจึงน่าสนใจตรงที่มันอาจเปลี่ยน “การเดินทางประจำ” ให้กลายเป็นเงินที่ไม.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th คนลำพูนที่เคยขับรถส่วนตัวไปทำงานทุกวัน อาจกำลังมีทางเลือกใหม่ที่ช่วยลดค่าเดินทางได้แบบเห็นตัวเลขจริง เพราะวันที่ 8 กันยายน 2569 อบจ.ลำพูนเริ่มให้บริการ Lamphun EV Bus โดยเปิดให้นั่งฟรีตั้งแต่วันที่ 8 กันยายน 2569 ถึงวันที่ 8 มีนาคม 2570 ช่วงเริ่มต้นรถวิ่งตั้งแต่ 06... ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th รถบัสไฟฟ้าลำพูนเปิดให้ขึ้นฟรี 6 เดือน ฟังดูเหมือนคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคนอยากลดค่าเดินทาง แต่พอการเดินทางต้องไปทำงาน ไปเรียน ไปนัดหมอ หรือไปต่อรถอีกทอด คำถามที่ตามมาคือ เรารอรถได้นานแค่ไหนโดยไม่รู้ว่ารถจะมาเมื่อไร นี่จึงเป็นโจทย์ที่น่าสนใจกว่าการถามว่ารถฟรีดีหรือไม่ดี.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th ตอนเช้าในเมืองต่างจังหวัด ภาพรถสองแถวจอดเรียงกันหน้าตลาดหรือสถานีขนส่งอาจทำให้รู้สึกว่า จากคิวแห่งเดียวเราน่าจะเดินทางต่อไปได้ทั่วอำเภอ รถบางคันเข้าเขตเมือง บางคันมุ่งหน้าไปหมู่บ้านรอบนอก และบางสายวิ่งยาวข้ามเขตอำเภอ ถ้าจะหาอำเภอที่มีเครือข่ายรถสองแถวครอบคลุมทุกตำบล.. ดูเพิ่ม

เวลาพูดถึงรถเมล์ใหม่ หลายคนอาจนึกถึงแค่ว่า “จากรถน้ำมันเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า” แต่โครงการรถเมล์ EV ใหม่ของ ขสมก. จำนวน 1,520 คัน มีผลมากกว่านั้น เพราะไม่ได้เปลี่ยนแค่ชนิดพลังงานของรถ แต่ยังพ่วงไปถึงตัวรถ อู่ ระบบชาร์จ และวิธีดูแลการเดินรถด้วย ตามแผนที่มีการรายงานล่าสุด รถชุดแรกจำนวน 500 คัน มีกำหนดรับมอบในเดือนมีนาคม 2570 ตามด้วยอีก 500 คันในเดือนเมษายน และ 520 คันในเดือนพฤษภาคม อย่างไรก็.. ดูเพิ่ม

รถเมล์สาย 509 ไปถึงหมอชิต 2 แล้ว ทำไมการลดแค่ “หนึ่งต่อ” ถึงเปลี่ยนการเดินทางได้มากกว่าที่คิด? ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2569 รถโดยสารปรับอากาศสาย 509 (4-60) จะขยายเส้นทางไปถึง สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (หมอชิต 2) ถ้ามองเผิน ๆ นี่อาจดูเป็นข่าวธรรมดาว่า รถเมล์สายหนึ่ง “วิ่งไกลขึ้น” แต่สำหรับคนใช้ขนส่งสาธารณะจริง ๆ สิ่งที่สำคัญกว่าอาจไม่ใช่จำนวนกิโลเมตรที่เพิ่มขึ้น แต่อยู่ที่ค.. ดูเพิ่ม

รถเมล์เที่ยวสุดท้ายผ่านไปแล้ว แต่คำถามของผู้โดยสารยังอยู่ รถเมล์เขียวสาย 317 ที่วิ่งระหว่างชลบุรี–ปลวกแดง ออกให้บริการเที่ยวสุดท้ายไปแล้วเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2569 รอบเวลา 19.00 น. หลังอยู่คู่กับการเดินทางของผู้คนในพื้นที่มานาน 54 ปี [1] ข่าวนี้มีทั้งภาพความผูกพันของคนที่เคยนั่งรถไปโรงเรียน ไปทำงาน และกลับบ้าน แต่ถ้ามองเลยความทรงจำออกไปอีกชั้น การหยุดวิ่งของรถสายหนึ่งกำลังทิ้งคำถามที่จับต้.. ดูเพิ่ม

คำตอบสั้นที่สุดคือ “สีขาว” เพราะรถเมล์สาย 8 ในยุคแรกอยู่ภายใต้การเดินรถของบริษัท นายเลิศ จำกัด ซึ่งคนกรุงเทพฯ เรียกกันติดปากว่า “รถเมล์ขาวนายเลิศ” สีขาวจึงเป็นสีที่ผูกกับสาย 8 ก่อนภาพจำยุครถร่วมเอกชนและก่อนรถสีแบบ ขสมก. ที่คุ้นตาในเวลาต่อมา เรื่องนี้ต้องแยกคำว่า “สาย 8 ยุคแรก” ออกจาก “สาย 8 แบบแฮปปี้แลนด์–สะพานพุทธ” ที่คนยุคหลังคุ้นเคย เพราะเส.. ดูเพิ่ม

ใครเคยนั่งเบาะหลังสุดของรถตู้โดยสารน่าจะรู้ฟีลนี้ดี นั่งไปสักพักใกล้ถึงป้าย ใจเริ่มไม่อยู่กับเพลงในรถแล้ว แต่ไปอยู่กับคำถามว่า จะบอกคนขับยังไงดีวะ เพราะตำแหน่งนี้มันไม่ได้เหมือนเบาะหน้า ที่แค่ขยับตัวนิดเดียว คนขับก็พอเห็นจากหางตา ไม่ได้เหมือนแถวกลาง ที่พูดคำเดียวคนข้างประตูช่วยส่งเสียงต่อได้ เบาะหลังสุดคือโซนท้ายรถแบบแท้จริง เสียงแอร์ก็เป่า เสียงเครื่องก็คราง เสียงถนนก็ดัง แถมบางคันเปิดเพลงหรือวิ.. ดูเพิ่ม