กองทุนน้ำมัน

เวลาพูดถึงราคาดีเซล เรามักได้ยินคำถามอยู่สองด้าน “ทำไมราคาน้ำมันโลกลงแล้ว ราคาหน้าปั๊มไม่ลงตาม?” กับอีกด้านคือ “ถ้ากองทุนน้ำมันติดลบหนัก แล้วทำไมยังต้องใช้เงินพยุงราคาอีก?” แต่โจทย์จริงไม่ได้มีสวิตช์แค่สองตำแหน่งว่า “อุดหนุน” หรือ “ไม่อุดหนุน” เพราะทั้งสองทางมีต้นทุน เพียงแต่ต้นทุนนั้นไปตกอยู่คนละที่และคนละเวลา ข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่ถึงวันที่ 20 กันย.. ดูเพิ่ม

ช่วงนี้ราคาน้ำมันโลกมีจังหวะย่อตัวลง แต่พอกลับมามองราคาดีเซลในไทย ตัวเลขที่เราเห็นหน้าปั๊มยังอยู่แถว 40.69 บาทต่อลิตร เลยเกิดคำถามตามมาว่า ถ้าต้นทุนโลกเริ่มลงแล้ว ทำไมราคาขายปลีกบ้านเรายังไม่ลงตามทันที? คำถามนี้จริง ๆ น่าสนใจกว่าการเอาราคาน้ำมันไทยไปเทียบตรง ๆ ว่าถูกหรือแพงกว่าประเทศไหน เพราะราคาหน้าปั๊มไม่ได้ขยับตามราคาน้ำมันดิบแบบหนึ่งต่อหนึ่ง ยังมีทั้งต้นทุนเนื้อน้ำมัน ภาษี กองทุน ค่าการตลาด แ.. ดูเพิ่ม

ภาพประกอบเชิงแนวคิด ตัวเลขราคาที่แสดงอ้างอิงตัวอย่างราคาขายปลีกวันที่ 31 สิงหาคม 2569 ไม่ใช่ภาพป้ายราคาจากสถานีบริการจริง และราคาจริงอาจแตกต่างตามพื้นที่หรือผู้ให้บริการ เวลาเห็นข่าวราคาน้ำมันในตลาดโลกขยับขึ้น หลายคนอาจคิดว่าอีกไม่นานตัวเลขหน้าปั๊มก็คงต้องขึ้นตามแบบตรง ๆ แต่ในชีวิตจริงมันไม่ได้เดินแบบนั้นเสมอไป บางช่วงต้นทุนน้ำมันเปลี่ยนแล้ว แต่ราคาขายปลีกในไทยยังนิ่งอยู่ หรือขยับไม่เต็มจำนวนทันท.. ดูเพิ่ม

หลายคนอาจสงสัยว่า ทำไมน้ำมันดิบในตลาดโลกลงราคา แต่เวลามองป้ายราคาหน้าปั๊มในไทยกลับยังไม่เห็นลดลงทันที ทั้งที่ดูเหมือนต้นทุนหลักของน้ำมันก็คือน้ำมันดิบ เหตุผลคือ ราคาน้ำมันที่เราเติมไม่ได้คำนวณจากราคาน้ำมันดิบวันนี้เพียงอย่างเดียว แต่ประกอบด้วยหลายส่วน ตั้งแต่ต้นทุนนำเข้า ค่ากลั่น ค่าขนส่ง ภาษี กองทุนน้ำมัน และค่าการตลาดของผู้ค้าน้ำมัน น้ำมันดิบที่ลดลงในตลาดโลกต้องใช้เวลาส่งผ่านมายังราคาขายปลีก เพ.. ดูเพิ่ม

น้ำมันโลกลงแล้ว ทำไมหน้าปั๊มยังแพง? จับตาคำสั่งนายกฯ ลดราคาขายปลีก หลายคนอาจเคยรู้สึกเหมือนกันว่า เวลาราคาน้ำมันโลกขึ้น ราคาหน้าปั๊มในไทยมักขยับตามค่อนข้างเร็ว แต่พอมีข่าวว่าราคาน้ำมันโลกเริ่มลดลง คำถามที่ตามมาคือ แล้วทำไมราคาที่เราเติมทุกวันยังไม่ลดลงทันที? คำถามนี้กลับมาถูกพูดถึงอีกครั้ง หลังนายกรัฐมนตรี นายอนุทิน ชาญวีรกูล มีคำสั่งกลางที่ประชุมคณะรัฐมนตรี ให้ กระทรวงพลังงาน เร่งหาทางลดราคาขายป.. ดูเพิ่ม

ราคาน้ำมันหน้าปั๊มไม่ได้ขึ้นลงตามน้ำมันดิบแบบตรงตัว เพราะยังมีต้นทุน ภาษี กองทุน ค่าเงินบาท และสต็อกเดิมเข้ามาเกี่ยวข้อง เวลามีข่าวว่าราคาน้ำมันดิบโลกปรับลด หลายคนมักหันไปดูป้ายราคาหน้าปั๊มทันที แล้วพบว่าราคาขายปลีกในไทยไม่ได้ลดลงแรงเท่าที่คาดไว้ บางช่วงยังถูกนำไปเทียบกับประเทศเพื่อนบ้าน จนเกิดคำถามว่าทำไมน้ำมันไทยจึงดูเหมือนลงช้ากว่า คำตอบไม่ได้อยู่ที่ราคาน้ำมันดิบเพียงตัวเดียว เพราะราคาที่ผู้บร.. ดูเพิ่ม

เคยเป็นไหมครับ? เย็นนี้เพิ่งเห็นข่าวราคาน้ำมันโลกดิ่งลงเหวในรอบเดือน ใจก็คิดว่าหวานหมูละ พรุ่งนี้เลิกงานจะไปเติมให้เต็มถัง แต่พอขับเข้าปั๊มจริง ๆ อ้าว... ลดลงแค่ 20 สตางค์? ราคาน้ำมันหน้าปั๊มไม่ได้ขยับตามราคาน้ำมันดิบแบบนาทีต่อนาที นี่คือเหตุผลสำคัญที่ทำให้หลายคนรู้สึกว่า เวลาน้ำมันขึ้นมักขึ้นเร็ว แต่เวลาลงกลับลดทีละน้อย ความรู้สึกนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในไทยเท่านั้น ในทางเศรษฐศาสตร์พลังงานมีคำเรี.. ดูเพิ่ม

เห็นข่าวพาดหัวว่ารัฐสั่งลดค่าการกลั่นลง 5 บาทต่อลิตร หลายคนอาจจะดีใจจนเนื้อเต้น แต่พอมาดูไส้ในจริงๆ แล้วขอบอกเลยครับว่ามันคือการ "ตบหัวแล้วลูบหลัง" ชัดๆ! วันนี้ผมขอระบายความแค้นและตีแผ่ความจริงที่ทำให้เราต้องจ่ายน้ำมันแพงสวนทางกับคำโฆษณาครับ 1. ละครตบตาเรื่อง "ลด 5 บาท" คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) เคาะลดราคาหน้าโรงกลั่นจาก -2 เป็น -5 บาทต่อลิตร ฟังดูเหมือนจะดีใช่ไหมครับ? แต่คุณ "เอกนัฏ" .. ดูเพิ่ม

หลังจากที่พวกเราต้องกัดฟันสู้กับราคาน้ำมันที่พุ่งสูงมานาน ในที่สุดเช้าวันที่ 17 เมษายน 2569 ก็มีข่าวดีให้ได้หายใจหายคอคล่องขึ้นบ้างครับ เมื่อคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) มีมติให้ปรับลดราคาขายปลีกน้ำมันทุกชนิดลง แต่เบื้องหลังตัวเลขเหล่านี้มีอะไรซ่อนอยู่? และทำไมจู่ๆ ถึงลดได้ขนาดนี้? วันนี้ผมสรุปมาให้แบบกระจ่างชัดครับ 1. ส่องราคาใหม่: ใครลดเท่าไหร่? การปรับลดครั้งนี้สะท้อนราคาตลาดโ.. ดูเพิ่ม

แรงกดดันเริ่มสะสม ราคาตลาดโลกดันต้นทุนจริงสูงกว่าหน้าปั๊ม น้ำมันดีเซลกำลังขยับเข้าใกล้จุดที่ “ตรึงไม่อยู่” และผลกระทบกำลังลามเข้าค่าครองชีพของทุกคน แรงกดดันไม่ใช่เรื่องไกลตัว เพราะทุกบาทที่เพิ่มขึ้นกำลังซ่อนอยู่ในราคาของทุกอย่างที่เราซื้อ ในช่วงที่ผ่านมา รัฐยังคงใช้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามาช่วยพยุงราคา เพื่อไม่ให้กระทบประชาชนทันที แต่เมื่อราคาน้ำมันโลกปรับขึ้นต่อเนื่อง ภาระที่ต้องแ.. ดูเพิ่ม

ท่ามกลางวิกฤตการณ์โลกและความผันผวนของราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง "กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง" กลายเป็นชื่อที่ถูกพูดถึงหนาหูที่สุดในฐานะเครื่องมือหลักที่รัฐบาลใช้ประคับประคองไม่ให้คนไทยต้องเผชิญกับสภาวะ "ช็อกราคา" แต่ทราบหรือไม่ว่า กลไกนี้ไม่ได้เพิ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหาเฉพาะหน้าในปัจจุบัน ทว่ามีรากฐานมาตั้งแต่ยุค 2520 เพื่อรับมือกับวิกฤตพลังงานโลกในอดีตที่เคยเกือบทำให้เศรษฐกิจไทยหยุดชะ.. ดูเพิ่ม

วิกฤตพลังงานโลกจากเหตุการณ์ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ-อิสราเอล และอิหร่าน ส่งผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนน้ำมันในประเทศไทย จนนำไปสู่จุดเปลี่ยนสำคัญในวันที่ 18 มีนาคม 2569 เมื่อกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถแบกรับภาระการอุดหนุนในระดับเดิมได้อีกต่อไป หลังจากที่พยายามตรึงราคาดีเซลไว้ที่ 29.94 บาทต่อลิตรมาตลอด 15 วันที่ผ่านมา ทำให้สถานะกองทุนล่าสุดติดลบทะลุหมื่นล้านบาท นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตร.. ดูเพิ่ม

มีหลายปัจจัยทีทไให้ราคาน้ำมันแพงขึ้น ได้แก่ ความต้องการใช้น้ำมันทั่วโลกเพิ่มสูงขึ้น ตามการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ แต่กลุ่มผู้ผลิตน้ำมัน (OPEC) จำกัดการผลิต, ความขัดแย้งเชิงภูมิรัฐศาสตร์ ส่งผลกระทบต่อการขนส่ง, และโครงสร้างราคาในไทยที่มีการนำเข้าเป็นหลักบวกกับภาษีและกองทุนน้ำมัน กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง คือ กลไกทางการเงินของรัฐบาล (ภายใต้ พ.ร.บ. กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2562) ที่จัดตั้งขึ้นเพื่อรักษาเสถ.. ดูเพิ่ม