กระจกรถยนต์

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th พนักพิงศีรษะของรถหลายคันดึงขึ้นลงได้ และบางรุ่นกดปุ่มแล้วถอดออกได้ เหลือแกนโลหะสองแท่งติดอยู่กับตัวพนักพิง จึงเกิดคลิปแชร์ต่อกันว่าให้ดึงออกมาใช้ทุบกระจกตอนรถตกน้ำหรือเกิดไฟไหม้ หน้าที่หลักของชิ้นส่วนนี้ไม่ใช่อุปกรณ์ทุบกระจก แต่คือพนักพิงศีรษะ หรือ head restraint ที.. ดูเพิ่ม

* รูปภาพใช้เพื่อประกอบเนื้อหาเท่านั้น อาจไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือภาพจริงจากเรื่องในบทความ ขอบคุณภาพประกอบจาก https://graphic.in.th ตอนเช็ดกระจกหน้ารถ เรามักเห็นขอบดำทึบรอบบานกระจก แล้วค่อย ๆ เปลี่ยนเป็นจุดดำเม็ดเล็กที่บางลงจนกลืนกับกระจกใส หลายคนคิดว่าเป็นลายตกแต่งหรือแถบบังแดด แต่ชิ้นส่วนเล็ก ๆ นี้อยู่ตรงจุดที่กระจกเชื่อมกับตัวถังพอดี มันมีชื่อว่า เซรามิกฟริต หรือ frit ส่วนขอบทึบและจุดไล่ระดับ.. ดูเพิ่ม

เสียงดังเพียงครั้งเดียว แล้วกระจกทั้งแผ่นก็กลายเป็นเม็ดนับไม่ถ้วน ภาพกระจกข้างรถแตกเป็นลายพรุนก่อนร่วงลงมาเป็นกองเม็ดเล็ก ๆ ดูเหมือนกระจกถูกออกแบบให้ “ระเบิดตัวเอง” ความจริงไม่ใช่เรื่องของวัตถุระเบิด แต่เป็นผลจากแรงเค้นที่ถูกสร้างและกักไว้ตั้งแต่โรงงาน กระจกชนิดนี้เรียกว่า กระจกเทมเปอร์หรือกระจกนิรภัยแบบอบความร้อน จุดเด่นไม่ได้มีแค่แข็งกว่ากระจกธรรมดา แต่ยังถูกกำหนดรูปแบบการแตกให้ลดโอ.. ดูเพิ่ม

รถคันเดียวกัน แต่กระจกแต่ละบานกลับถูกออกแบบให้แตกคนละแบบ เพราะแต่ละตำแหน่งมีหน้าที่ปกป้องชีวิตไม่เหมือนกัน ทำไมกระจกหน้ารถแตกเป็นใย แต่กระจกข้างกลับแตกเป็นเม็ด? ความต่างที่ถูกออกแบบมาเพื่อช่วยชีวิตคนในรถ เคยสังเกตไหมครับ เวลามีข่าวอุบัติเหตุ รถหลายคันกระจกหน้าจะร้าวเป็นเส้นใยเต็มบาน แต่กระจกข้างกลับแตกกระจายเป็นเม็ดเล็ก ๆ ทั้งที่อยู่ในรถคันเดียวกันแท้ ๆ ผมเองก็เคยคิดว่า น่าจะเป็นเพราะกระจกหน้าหนา.. ดูเพิ่ม